發動機為什么會有噠噠響聲

發動機出現噠噠響聲，原因既可能是正常現象，也可能是出現了故障。正常工作時，缸內直噴技術的噴油器高壓噴射會振動產生噪音，碳罐電磁閥工作也會產生清脆咔噠聲，冷啟動時油泵油壓未完全建立也會有噪音。故障情況就較為復雜，比如氣門間隙過大、機油問題、活塞環磨損、凸輪軸或正時鏈條問題等，都可能引發噠噠響聲。

具體來說，氣門間隙不當是常見故障原因之一。發動機長時間運轉，氣門及相關部件會出現磨損，當間隙過大時，氣門在開合過程中就會產生撞擊，發出噠噠聲，且這種聲音在冷車狀態下往往更加明顯。

機油方面也不容忽視。機油不足、壓力過低、變質或者機油泵出現故障，都會影響發動機各零件間的潤滑效果，使得零件之間的摩擦增大，從而產生噠噠的異響。

活塞環磨損同樣會導致這種現象。活塞環磨損后，活塞在氣缸內會產生敲擊，不僅會有噠噠聲，還會降低發動機的效率，增加油耗。

凸輪軸或正時鏈條問題也不容小覷。損壞的凸輪軸或松弛的正時鏈條，在運轉過程中會產生敲擊聲，影響發動機的正常工作。

此外，燃油系統問題、軸承磨損、發動機內部積碳過多、點火系統故障、皮帶或張緊器問題以及排氣系統泄漏等，都可能是發動機發出噠噠響聲的“元兇”。

總之，發動機出現噠噠響聲的原因多種多樣。當聽到發動機有異常的噠噠響聲時，切不可掉以輕心，建議盡快聯系專業的維修人員進行全面檢查，以便準確判斷故障原因并及時修復，確保發動機能夠持續穩定地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）