如何調節踏板摩托車氣門間隙

調節踏板摩托車氣門間隙，需先做好準備工作，待發動機冷卻后按步驟操作。具體而言，要準備好套筒扳手、塞尺、螺絲刀等工具。先拆卸發動機外蓋，轉動磁電機轉子讓活塞處于壓縮沖程上止點，再用塞尺測量進氣門（0.05 - 0.08mm）和排氣門（0.08 - 0.10mm）間隙，不符標準就松開調節螺母進行調整，最后安裝好外蓋。如此，才能讓氣門間隙達到合適狀態，保障發動機良好運行。

做好準備工作后，要先拆卸發動機外蓋。這個過程需格外小心，留意螺絲的擺放位置，防止丟失或混淆，為后續安裝提供便利。

隨后，轉動磁電機轉子。這一步的關鍵在于精準確定活塞處于壓縮沖程上止點，你可以通過觀察火花塞孔或磁電機上的標記來判斷。當活塞處于該位置時，氣門的狀態相對穩定，為準確測量間隙創造條件。

緊接著，用塞尺測量進氣門和排氣門的間隙。一般來說，進氣門間隙在0.05 - 0.08mm，排氣門間隙在0.08 - 0.10mm ，不同型號的踏板摩托車會有所差異，可參考車輛手冊獲取精準數值。將塞尺輕輕插入氣門間隙，若能順利通過且伴有輕微阻力，表明間隙合適。若間隙不符合標準，就需要松開調節螺母，使用螺絲刀轉動調節螺絲，直至間隙達到標準值，然后擰緊螺母。調整完成后，不要忘記再次測量，確保間隙準確無誤。

最后，安裝發動機外蓋。安裝過程中要確保外蓋牢固，避免出現漏氣等問題，影響發動機的正常運行。

調節踏板摩托車氣門間隙需要耐心和細心，每一個步驟都關乎著最終的調整效果。只要嚴格按照步驟操作，就能讓氣門間隙處于合適狀態，助力踏板摩托車發動機保持良好性能，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）