摩托車氣門間隙該如何調整

調整摩托車氣門間隙，要先讓發動機冷卻，找到調整螺絲和鎖緊螺母并擰松，再用厚薄規檢查調整，合適后擰緊螺母，最后啟動測試。調整氣門間隙對摩托車發動機正常運行至關重要。冷卻發動機可避免部件因熱脹影響調整精度；用厚薄規檢查能精確得知間隙大小，依此轉動調整螺絲使間隙符合規定；完成調整后啟動測試，則可檢驗調整是否成功。

在正式調整之前，還有一個關鍵步驟不容忽視，那就是要讓活塞處于壓縮上止點位置。這一步驟對于準確調整氣門間隙十分關鍵。我們可以通過腳踩啟動器來轉動曲軸，然后將火花塞拆下來，從缸頭火花塞孔插入一把小螺絲刀，讓它抵住活塞頂面以此來判斷活塞的位置。當活塞處于壓縮上止點的時候，此時兩個氣門都是關閉狀態，搖臂頭上的氣門間隙調節螺釘端面與氣門桿頂面之間就會出現間隙，這便是我們需要重點調整的地方。

接下來，找到位于搖臂上的氣門間隙調節螺釘，這通常需要一些耐心和細心，因為不同車型的位置可能稍有差異。使用螺絲刀輕輕旋動調節螺釘，在這個過程中，要時刻對照摩托車用戶手冊中給出的制造商規定數值。為了保證準確性，我們可以使用千分表或間隙規進行測量。如果氣門間隙過大，那么就順時針轉動調整螺絲來增加間隙；要是間隙過小，則逆時針轉動調整螺絲減小間隙。

在對所有氣門間隙都完成調整之后，一定要記得裝上火花塞，然后重新啟動摩托車，仔細傾聽發動機的運轉聲音，檢查發動機是否運轉正常。如果發動機運轉平穩，聲音正常，那么說明我們的調整基本成功；要是出現異常抖動或者異響，那就需要重新檢查氣門間隙的調整情況。總之，調整摩托車氣門間隙需要耐心與細心，嚴格按照步驟操作，這樣才能讓摩托車發動機保持良好的運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）