如何調整化油器

調整化油器需要依序進行多步操作。先將車輛撐起，對空燃調節螺絲和怠速螺絲做初步設定，如把空燃調節螺絲順時針旋到底后回退1/2圈，怠速螺絲順時針旋轉至彈簧壓緊。發動機工作時，調節怠速螺絲讓怠速處于合適區間，檢查連接件并調整混合比螺絲。啟動發動機預熱后，通過調節怠速調整螺釘和混合比螺絲，讓發動機轉速達到最高且怠速穩定。整個過程需耐心細致，按步驟操作才能實現化油器的良好調整 。

初步設定完成后，發動機開始工作，此時要逆時針旋轉怠速螺絲，將怠速控制在 1200 - 1500 轉之間。這個轉速區間能讓發動機在初始階段保持穩定的運轉狀態，為后續更精細的調整打下基礎。接著，仔細檢查化油器連接件，確保它們緊密連接，無松動現象，這對于化油器正常工作至關重要。之后，將化油器混合比螺絲順時針旋轉到底再逆時針旋轉 1.5 圈，此操作是為了初步設定混合比，使燃油與空氣達到一個相對合適的比例。

啟動發動機并預熱 10 分鐘，讓發動機達到正常工作溫度。此時，調節怠速調整螺釘，將轉速調至最低且不熄火的狀態。這需要耐心地微調，因為轉速過低可能導致發動機熄火，過高則不符合調整要求。然后，反復調節化油器混合比螺絲，使發動機轉速達到最高。這一步驟需要多次嘗試，以找到最佳的混合比，讓發動機發揮出最佳性能。

當發動機怠速能夠保持 5 分鐘不熄火后，若怠速過低，可將其稍微調高至 1000 - 1500 轉/分。最后，將發動機怠速調至 900 轉左右，再微調混合比螺絲，直至找到怠速最高時停止，然后將怠速降回合適轉速。在初始設定時，還有一種方法，就是將化油器的“L”調整閥順時針擰至極限，再逆時針找轉速由高轉低的轉折點，接著逆時針調怠速鏍釘達既定轉速，最后逆時針調 L 針閥達所需參數值。

總之，化油器的調整是一個復雜且精細的過程，每一步操作都緊密相連。只有嚴格按照步驟，耐心、細致地進行調節，才能讓化油器處于最佳工作狀態，使發動機發揮出應有的性能，為車輛的良好運行提供保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）