如何用壓力表測量缸壓

使用壓力表測量缸壓，需先做好準備工作，再按特定步驟操作。首先啟動發(fā)動機讓水溫達約 80 攝氏度后停機，清除火花塞灰塵并拆下，打開節(jié)氣門和阻風門。接著將壓力表橡皮頭置于火花塞孔緊貼缸壁，用啟動機或手搖柄迅速轉動曲軸，記錄讀數(shù)，每個氣缸重復 2 到 3 次。這樣規(guī)范操作，能較為準確地獲取缸壓數(shù)據(jù)，為判斷發(fā)動機狀況提供依據(jù) 。

在完成上述基礎操作后，還有一些要點需要關注。當你將氣缸壓力表的橡皮頭緊密置于火花塞孔上并緊貼缸壁后，使用啟動機迅速轉動曲軸時，要全神貫注地觀察壓力表的讀數(shù)變化。這是因為讀數(shù)的高低直接反映著氣缸壓力的狀況。快速轉動曲軸是為了模擬發(fā)動機正常工作時的壓縮過程，確保測量數(shù)據(jù)的準確性。

如果在測試中發(fā)現(xiàn)某個氣缸的壓力低于標準值，不要慌張。此時，可以向活塞頂部添加大約20到30克的新潤滑油，然后再次進行測試。若壓力顯著上升，那就表明活塞環(huán)很可能出現(xiàn)了磨損情況；若壓力并沒有明顯變化，那就意味著氣門或氣缸墊可能存在泄漏問題。

此外，對于不同類型的發(fā)動機，操作上可能會有細微差別。比如柴油機，就車檢測氣缸壓力時，應使用螺紋接頭的氣缸壓力表。要是發(fā)動機要求在較高轉速下測量，除了受檢氣缸外，其余氣缸均要保持工作狀態(tài)。

總之，用壓力表測量缸壓雖然步驟不算復雜，但每一個環(huán)節(jié)都至關重要。從前期的準備工作，到測量時的操作要點，再到對測量結果的分析判斷，都需要我們嚴謹對待。只有這樣，才能通過測量缸壓，準確地了解發(fā)動機的工作狀況，及時發(fā)現(xiàn)潛在問題并進行處理，保障汽車發(fā)動機始終處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）