下排氣滴機油的原因是什么

下排氣滴機油通常是由多種因素共同作用導致的。發動機內部關鍵部件故障，如活塞、缸套、活塞環磨損，氣門桿和氣門導管間隙過大，會使機油滲入燃燒室隨廢氣排出；活塞環磨損或損壞、氣門桿和氣門導管磨損、氣門密封不嚴等都會導致機油竄入燃燒室造成滴油。此外，氣缸墊損壞、曲軸箱強制通風系統故障、回油通道堵塞、機油添加過多等，也可能致使下排氣滴機油。

活塞、缸套、活塞銷和活塞環等部件出現故障，會破壞正常的工作狀態。比如活塞環磨損、失效、裝反或者抱住，活塞與缸壁間隙增大等情況出現時，機油就容易竄入燃燒室，進而導致下排氣滴機油。同時，氣門桿和氣門導管之間若磨損嚴重，密封性能變差，產生過大間隙，氣門密封不嚴，機油也會順勢下竄，從下排氣口滴出。

而氣缸墊一旦損壞，機油便會流入排氣通道，出現滴油現象。曲軸箱通風系統若堵塞，箱內壓力會不斷升高，壓力過大時，機油就可能從下排氣口滲出。還有機油回流通道堵塞這一情況，當車輛上坡時油門過大、轉速過高，發動機傾斜會使機油大部分往后流，造成堵塞、積壓，高出廢氣管口后就會流出。

另外，機油添加過多，超出正常范圍，也會使發動機內部壓力異常，導致機油從下排氣口滴出。一些渦輪增壓器發生泄漏、氣門室蓋油封老化等問題，同樣可能引發下排氣滴機油的現象。甚至部分車型由于設計上的缺陷，也容易出現此類狀況。

總之，下排氣滴機油的原因較為復雜，涉及發動機多個部件的故障、系統的異常以及一些設計因素等。遇到這種情況，需要專業人員仔細排查，找出具體原因，才能有效解決問題，確保車輛發動機正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）