如何調整汽車的后傾角

汽車后傾角的調整方法多樣，常見的有使用偏心螺栓、調整懸掛連桿長度、更換可調式懸掛部件等。汽車后傾角從側面看是轉向節主銷軸線與垂線之間的夾角，合適的后傾角對車輛穩定性意義重大。使用偏心螺栓成本低且操作簡便，但調整范圍有限；調整懸掛連桿長度可精準調控，卻復雜度高；更換可調式懸掛部件能滿足個性化需求，但成本高。這些方法各有特點，需依實際情況選擇 。

具體操作過程中，首先要將車輛平穩停放在四輪定位儀上，握緊方向盤，隨后把車輛緩緩抬起。這一步至關重要，能確保車輛處于一個穩定且可精確測量的狀態。接著，根據車輛的具體型號，在定位儀上選擇匹配的數據，然后依據定位儀給出的讀數來仔細調整后傾角。

以后輪外傾角調整為例，部分車型可通過上懸臂一端的偏心螺絲來實現，這是專門設計用于調整外傾角的。要是車型的上懸臂沒有偏心螺絲，無法直接調整，那么可以換成調臂，調臂不僅調整幅度大，操作起來也更為方便。像八代思域，調整后輪傾角時，可通過旋轉下支臂調整螺絲讓車輪左右移動，調節下支臂車輪側螺絲使車輪向內移動，同時調整減震器與羊角連接的螺栓來改變傾角。

在調整過程中，一定要時刻留意定位機靶輪檢測的輪下數據。當前束調整螺母的數據顯示為紅色時，就需要進行調整，直至調整到綠色顯色的標準數據。并且，調整期間要時刻檢查車身是否出現偏差，車輪的轉向角度是否保持一致，同時也要關注懸掛系統其他參數，維持整體平衡，防止部件受損。

調整完成后，不要急于結束，建議進行試駕。通過實際駕駛，觀察車輛懸掛系統的工作狀態，感受駕駛過程中的穩定性、轉向響應等方面是否正常。總之，汽車后傾角的調整需要嚴謹對待，根據車輛實際情況選擇合適方法，細致操作并做好后續檢查，才能讓車輛保持良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）