如何調整化油器混合比

調整化油器混合比需按一定步驟操作。先將混合比螺絲順時針旋到底再逆時針轉1.5 圈，啟動引擎預熱。接著調整怠速螺釘讓發動機以最低轉速穩定運轉，再微調混合比螺絲使發動機轉速達最高。過程中要觀察發動機動態，加油時排氣管放炮說明混合氣過濃，需逆時針旋螺絲；出現熄火或斷火則混合氣過稀，要順時針調整。完成后進行路試并檢查火花塞。

啟動引擎預熱十分關鍵，一般需要10分鐘左右，讓發動機達到正常的工作溫度，這樣后續的調整才能更精準。當發動機預熱完畢，就要專注于怠速螺釘的調整了。這一步要精細操作，將發動機的轉速調整到最低且能穩定運行的狀態，為后續混合比的精準調節奠定基礎。

接著，就要對混合比螺絲進行微調。在順時針和逆時針方向慢慢轉動螺絲時，要密切留意發動機的轉速變化，直到發動機轉速達到最高值。而且在調整過程中，如果某個位置調整后怠速沒有改變，那就保持當前狀態。

之后，通過猛烈加速和減慢油門來進一步觀察發動機的動態表現。若發動機運行平穩，那就說明調整基本成功；要是出現異常，比如加速不暢、轉速波動大等情況，那就需要重復上述調整步驟，直至發動機動態平穩。

在發動機怠速狀態保持5分鐘左右，若怠速過低，可以將其上調至1000 - 1500轉/分，確保發動機怠速穩定。

完成上述操作后，進行大約1.5公里的路試，這是對調整效果的實際檢驗。路試結束后，拆下火花塞檢查，正常情況下，中心電極下的陶瓷應呈磚紅色，這就表明化油器混合比調整得當。

總之，調整化油器混合比是一項需要耐心與細心的工作，每個步驟都緊密相連，只有嚴格按照步驟操作，才能讓發動機達到最佳的工作狀態，實現動力與油耗的良好平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）