如何調整化油器混合比

調整化油器混合比需要多步操作。先將混合比螺絲順時針旋到底再逆時針轉1.5 圈，啟動引擎預熱，接著調整怠速螺釘讓發動機以最低轉速穩定運行，隨后通過順逆時針調整混合比螺絲使發動機轉速達最高。過程中要觀察發動機動態，加油時排氣管放炮則逆時針旋轉混合比螺絲，出現熄火或斷火就順時針調整。完成后還需路試并檢查火花塞，如此才能讓化油器混合比達到較理想狀態。

在引擎預熱10分鐘后，便要精細地調整怠速螺釘。這一步至關重要，需將發動機調整至最低轉速且能穩定運行的狀態，就如同為一場精彩演出奠定堅實基礎。之后，便是反復在順時針和逆時針方向微調混合比螺絲，在這個過程中，仔細感受發動機轉速的變化，直至其達到最高。倘若在某個位置調整后，怠速沒有發生改變，那就保持當前狀態。

緊接著，要通過猛烈加速和減慢油門來全面觀察發動機的動態表現。若整個過程發動機運行平穩，那么恭喜，這意味著前期的調整基本成功；若不然，則需要重復上述調整步驟，耐心地尋找那個最佳平衡點。

在發動機怠速狀態保持5分鐘期間，若怠速過低，可將其上調至1000 - 1500轉/分，確保發動機在怠速時也能維持良好的工作狀態。當加油時聽到排氣管放炮，這明顯是混合氣過濃的信號，此時要果斷逆時針旋轉混合比螺絲；若出現熄火或斷火現象，很可能是混合氣過稀，就需要順時針調整。

調整完成后，路試是必不可少的環節。約1.5公里的路試能讓車輛在實際行駛中檢驗調整效果。結束路試后，拆下火花塞檢查，當看到中心電極下的陶瓷呈磚紅色時，說明化油器混合比調整到了較為理想的狀態。

總之，調整化油器混合比是一個需要耐心與細心的過程，每一步操作都緊密相連，只有嚴格按照步驟，反復調試，才能讓車輛的化油器達到最佳工作狀態，為駕駛帶來順暢的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）