摩托車氣門間隙如何調節

調節摩托車氣門間隙，要先讓發動機冷卻停止，找到調整螺絲和鎖緊螺母，使活塞處于壓縮上止點，用厚薄規檢查并調整間隙，最后鎖緊螺母并測試運行 。發動機冷卻才能準確調整，活塞處于上止點是關鍵前提，這樣搖臂與氣門桿頂面有間隙，便于調節。厚薄規能精確測量，確保間隙符合規定值，鎖緊螺母可固定調整成果，測試運行則能檢驗調節是否成功。

讓發動機冷卻停止運行，是為了避免高溫對零部件造成損傷，同時確保測量的準確性。發動機在運轉過程中會產生高溫，零部件會因熱脹冷縮而發生尺寸變化。若在高溫狀態下進行調整，當發動機冷卻后，氣門間隙可能會發生改變，導致調整不準確。

找到調整螺絲和鎖緊螺母是調節的基礎。這些部件通常位于氣門蓋內外側，不同車型的位置可能會有所差異。在尋找過程中，需要仔細查看摩托車的維修手冊，明確其具體位置，以便后續順利操作。

活塞處于壓縮上止點位置極為重要。判斷活塞是否處于該位置，可以通過腳踩啟動器轉動曲軸，然后拆下火花塞，從缸頭火花塞孔插入小螺絲刀抵住活塞頂面來確定。只有當活塞處于壓縮上止點時，兩個氣門關閉，搖臂頭上的氣門間隙調節螺釘端面與氣門桿頂面有間隙，此時才能進行準確的氣門間隙調節。

用厚薄規檢查并調整間隙，是整個調節過程的核心步驟。厚薄規是一種精確的測量工具，選擇合適厚度的塞尺插入氣門間隙，來回拉動，若感覺到有輕微阻力，說明間隙合適。若阻力過大或過小，則需要通過轉動調整螺絲來增加或減小間隙。間隙合適后，要及時擰緊鎖緊螺母，防止間隙再次變動。

最后進行測試運行，啟動摩托車，檢查發動機運轉是否正常。若發動機運轉平穩、聲音正常，說明氣門間隙調節成功；若出現異常噪音、動力不足等問題，則需要重新檢查和調整。

調節摩托車氣門間隙是一項需要耐心和細心的工作，每一個步驟都緊密相連，關乎著發動機的性能和摩托車的整體運行狀況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）