網上流傳的自動擋正確啟動和停車方式真的有效嗎

網上流傳的自動擋正確啟動和停車方式大多沒有實際效果。如今汽車智能化程度高，啟動時直接踩剎車點火、掛 D 擋松手剎即可，無需先按一次自檢，因為車輛運行中會自動監測部件，也沒必要 N 擋點火，智能化操作下傷車指令不會響應。停車時，停穩后掛 P 擋、拉手剎、熄火就行，不必糾結 P 擋和手剎的先后順序，正常駕駛按常規操作便不會有問題 。

先來說說啟動環節。網上那些所謂“正確”的啟動方式，比如先通電自檢再打火，其實沒太大必要。如今的汽車技術已經相當先進，車輛在打火瞬間就開始自檢了，而且在整個行駛過程中也會持續進行自我監測。就算你直接打火，要是車輛存在故障，故障燈同樣會顯示出來。另外，直接啟動并不會對電瓶造成損害，油泵也不需要重新建壓。還有先掛N擋再打火，說是能防止變速箱沖擊，可實際上，現在的自動擋汽車都有擋位確認測試，這種擔心有些多余。

再聊聊停車。網上流傳先掛N擋，拉手剎，熄火后再掛P擋的方式，聲稱是怕損壞變速箱，但實際上自動擋變速箱并沒有那么脆弱。P擋的駐車機構能夠承受較大的力，足以保證車輛在一定斜坡上安全駐車。所以，先掛P擋還是先拉手剎，完全可以根據個人習慣和實際操作的便利性來決定。甚至在某些情況下，只掛P擋不拉手剎也是可行的。

總之，對于自動擋汽車的啟動和停車，不用過于糾結那些網上流傳的復雜方式。汽車工程師在設計時已經充分考慮到了各種情況，只要按照常規的、簡便的操作方法來，車輛就能正常運行。過度遵循一些沒有科學依據的啟動和停車方式，不僅累人，還違背了自動擋汽車設計的初衷，正常駕駛時輕松應對即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）