發動機機油加多了會有什么后果并如何解決

發動機機油加多了會帶來諸多不良后果，需及時解決。機油過多易溢出進入燃燒室，引發不完全燃燒，造成尾氣冒藍煙、燃燒室積碳，還會使活塞環卡死、活塞與氣缸壁加速磨損；增加曲軸阻力，影響動力輸出，降低發動機使用壽命；導致發動機壓力增加，油封處可能泄漏。解決辦法是去修理廠或 4S 店找專業人員放油，也可自己用注射器和導管等工具放油 。

當機油過多溢出沖進燃燒室后，不完全燃燒的情況會逐漸加重。尾氣持續冒藍煙不僅影響車輛的環保排放，還預示著發動機內部正在遭受損害。大量積碳在燃燒室堆積，會干擾發動機正常的點火和燃燒過程，進而導致車輛怠速不穩，行駛中加速也變得綿軟無力，駕駛體驗大打折扣。活塞環一旦卡死失效，活塞與氣缸壁之間的密封性被破壞，這會讓發動機的性能急劇下降，加速磨損后維修成本也會大幅增加。

而發動機曲軸阻力的增大，會讓發動機需要消耗更多的能量來維持運轉，動力輸出自然受到影響，壓縮比降低，氣缸和活塞的磨損加劇，發動機的“健康狀況”每況愈下，整體使用壽命也會被大大縮短。發動機壓力增加后，油封處的泄漏問題若不及時處理，會導致機油不斷流失，進一步影響發動機的正常工作。

至于自行放油，準備好大的醫用注射器和導管，操作時要小心謹慎。也可以等車輛完全冷卻，使用抽油器從機油尺位置抽取多余機油，或是在平坦地面找到發動機油底殼的放油螺栓，放掉多余部分。在放油過程中，一定要時刻關注機油液位，確保最終達到正常區間。

總之，發動機機油加多絕非小事，它會從多個方面影響發動機的性能和壽命。無論是找專業人員還是自行處理，都要及時行動，以保障發動機始終處于良好的工作狀態，讓車輛能夠安全平穩地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）