殼牌機油有幾種等級？

殼牌機油有多種等級劃分方式。從包裝顏色看，有灰殼、藍殼、黃殼、紅殼和白殼五個級別，灰殼為全合成，藍殼是半合成，黃殼有半合成與礦物油兩種，紅殼和白殼是礦物油。按油品類型分，則有全合成油、半合成油和礦物油三個等級。此外，依據美國石油學會（API）標準，常見級別有SN、SM、SL等。不同等級的殼牌機油性能各異，適用的車輛和工況也有所不同 。

從包裝顏色對應的級別來看，灰殼作為全合成機油，性能卓越，能為發動機提供全方位、長時間的優質保護，適合對性能和養護要求較高的高端車型、豪華車以及高性能跑車，比如奔馳、寶馬、法拉利等旗下的部分車型 。藍殼半合成機油，性能處于全合成和礦物油之間，能滿足一些中端家用車日常駕駛需求，像豐田卡羅拉、大眾朗逸等車型使用它就比較合適。黃殼的半合成與礦物油，對于普通家用車來說是經濟實用之選，能提供基本的潤滑和保護。紅殼和白殼礦物油價格親民，適用于對機油性能要求不高的老舊車型。

按油品類型來說，全合成油抗磨性、抗氧化性強，低溫流動性好，能適應多種惡劣工況，可延長換油周期。半合成油性能稍遜一籌，但價格更實惠，能在一定程度上滿足車輛日常使用。礦物油性能和保護能力相對較弱，不過價格低，適合對成本敏感的普通車輛。

依據API標準的等級劃分，SN級適用于新型渦輪增壓、缸內直噴發動機，能有效減少磨損、防止油泥和積碳生成。SM級適合中高端自然吸氣發動機，綜合性能良好。SL級可滿足老舊車型發動機基本潤滑需求。

總之，殼牌機油豐富的等級劃分，為不同車主提供了多樣化選擇。車主在挑選時，應結合車輛制造商的建議，充分考慮車輛使用環境、發動機特點以及自身預算等因素，這樣才能選出最適合愛車的機油，讓發動機始終保持良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）