如何調(diào)節(jié)方向盤(pán)

調(diào)節(jié)方向盤(pán)需先確保車(chē)輛靜止并拉上手剎，找到方向盤(pán)下方調(diào)節(jié)桿或按鈕，松開(kāi)后依自身駕駛習(xí)慣將其上下、前后調(diào)整到合適位置，調(diào)整后牢固鎖定 。調(diào)節(jié)方向盤(pán)高度時(shí)，要依據(jù)身高和坐姿來(lái)進(jìn)行，調(diào)節(jié)角度時(shí)，則要保證方向盤(pán)處于中立位置。調(diào)節(jié)過(guò)程中要兼顧腿部空間、手臂彎曲度、視線(xiàn)等多個(gè)方面，確保不會(huì)遮擋儀表盤(pán)重要信息，調(diào)整完成后還可試駕感受，必要時(shí)繼續(xù)微調(diào)。

調(diào)節(jié)方向盤(pán)高度時(shí)，要讓其與肩膀齊平最為適宜。倘若方向盤(pán)過(guò)高，駕駛過(guò)程中手臂需持續(xù)上抬，時(shí)間一長(zhǎng)極易產(chǎn)生疲勞感；要是過(guò)低，又會(huì)影響腿部空間，導(dǎo)致駕駛姿勢(shì)局促。同時(shí)，調(diào)節(jié)上下位置時(shí)，伸直腰后背輕靠靠背，調(diào)整頭枕使后腦到頭枕保持兩根手指距離，如此能確保駕駛時(shí)的良好支撐。

而在前后調(diào)節(jié)方面，要注重與座椅和踏板協(xié)同。當(dāng)膝蓋微微彎曲能輕松踩踏踏板，肘部微彎、手臂自然前伸且手腕恰好搭到方向盤(pán)上沿，這便是較為理想的狀態(tài)。這樣的調(diào)節(jié)能讓駕駛時(shí)的操作更加自然流暢，減少因姿勢(shì)不當(dāng)帶來(lái)的操控不便。

雙手握在 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)位置也是關(guān)鍵的考量因素。此時(shí)伸直手臂應(yīng)與地面平行，手臂自然彎曲且不阻礙視線(xiàn)，這意味著方向盤(pán)的位置能讓駕駛者在操控時(shí)發(fā)力更均勻，遇到突發(fā)情況時(shí)也能迅速做出反應(yīng)。

不同車(chē)型的方向盤(pán)調(diào)節(jié)裝置可能存在細(xì)微差別，有些是手動(dòng)調(diào)節(jié)，在方向盤(pán)正下方有小拉桿，扳動(dòng)即可調(diào)節(jié)；有些則可能是電動(dòng)調(diào)節(jié)，通過(guò)按鈕就能輕松實(shí)現(xiàn)。所以在調(diào)節(jié)之前，仔細(xì)閱讀車(chē)輛使用手冊(cè)十分必要，它能幫助你更準(zhǔn)確、更快速地完成調(diào)節(jié)。

總之，調(diào)節(jié)方向盤(pán)是一個(gè)細(xì)致活，關(guān)乎駕駛的舒適度與安全性。合理調(diào)節(jié)能讓駕駛過(guò)程更加輕松愉悅，讓我們更好地掌控車(chē)輛，享受駕駛的樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）