三菱發動機真的好嗎

三菱發動機總體表現較好。它采用汽油直噴技術，能實現高響應高精度的燃油控制，且主體部件剛度高，主要運動部件經過輕量化設計，有效降低摩擦損失。三菱還在國內成立合資公司，讓其發動機得以大規模國產應用。因其成本低、皮實耐用、結構簡單，深受自主汽車品牌青睞。此外，三菱發動機質量可靠，正常行駛30 - 40萬公里不在話下，不同型號也各有亮點 。

眾多自主汽車品牌對三菱發動機的選擇，便是其實力的一種有力佐證。在國內汽車發展的進程中，航天三菱、東安三菱等合資公司的成立，讓三菱發動機得以更廣泛地應用于國產汽車。因其成本優勢和穩定可靠的性能，成為許多車企在發動機選型時的重要考慮對象。

不同型號的三菱發動機更是各有所長。比如東安去年引進生產的雙頂置凸輪軸4G15M發動機，搭載了三菱獨有的MIVEC技術。盡管它的排量小于4G18，但實際表現卻更為出色。這項技術能夠根據發動機的不同工況，智能地調節氣門的開啟時間和升程，從而讓發動機在動力輸出和燃油經濟性方面達到更好的平衡。

從耐用性角度來說，三菱發動機更是表現卓越。大多數發動機設計使用壽命在16 - 20萬公里，而三菱發動機卻能確保汽車正常行駛30 - 40萬公里。這意味著在漫長的使用過程中，車主能減少因發動機故障帶來的煩惱和維修成本。

總的來說，三菱發動機憑借其先進技術、良好的耐用性以及多樣化的型號選擇，在汽車發動機領域占據著重要地位。無論是對動力有追求，還是注重成本和可靠性，三菱發動機往往都能滿足不同消費者的需求，為汽車的穩定行駛和出色性能提供堅實保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）