如何操作方向盤進(jìn)行轉(zhuǎn)彎

操作方向盤轉(zhuǎn)彎需根據(jù)不同彎度和路況靈活應(yīng)對(duì)。轉(zhuǎn)彎前，要先收油踩剎減慢車速，同時(shí)觀察要轉(zhuǎn)向一側(cè)的后視鏡，確認(rèn)后側(cè)無(wú)行人或車輛。對(duì)于九十度直角彎，道路窄時(shí)快速打死方向盤，車身約 45 度角時(shí)慢慢回盤，路寬則慢慢調(diào)整；一百八十度掉頭彎，先開(kāi)到右側(cè)路邊，保持較慢車速，快速把方向打到底。總之，轉(zhuǎn)彎操作方向盤要做到穩(wěn)、準(zhǔn)、緩，確保行車安全。

在不同方向的轉(zhuǎn)彎中，操作也有細(xì)微差別。左轉(zhuǎn)彎時(shí)，若路窄，當(dāng)車頭右角與路邊相切時(shí)打方向；路寬的話，可稍提前打方向。右轉(zhuǎn)彎則相反，路窄時(shí)車頭左角與路邊相切時(shí)打方向，路寬同樣可稍提前。并且，右轉(zhuǎn)彎要注意別跑到反道，提前順車，別過(guò)雙黃線；左轉(zhuǎn)彎要過(guò)一點(diǎn)，但別壓中間雙黃線。

遇到連續(xù)彎道，進(jìn)彎前可稍向右側(cè)傾斜，同時(shí)要減速慢行，給后續(xù)的轉(zhuǎn)彎操作留出足夠時(shí)間和空間來(lái)調(diào)整方向盤。高速駕駛（90公里以上）時(shí)，打方向只能略微動(dòng)一動(dòng)，兩手別抓太緊，因?yàn)檐囁倏欤较虮P的微小變動(dòng)都可能帶來(lái)較大影響。

另外，握方向盤的姿勢(shì)很關(guān)鍵，兩手呈“9點(diǎn)1刻”位置，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)兩手不松開(kāi)，可向兩邊各轉(zhuǎn)180度，少數(shù)情況兩手交替“整把打輪”，要杜絕一點(diǎn)一點(diǎn)“搗輪”。正確的轉(zhuǎn)向動(dòng)作是雙手“9點(diǎn)1刻”握緊，轉(zhuǎn)向和回正時(shí)不松開(kāi)，“一把輪”不夠時(shí)，上方手臂不動(dòng)，下方手臂換到上方握住方向盤繼續(xù)打第二把。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，操作方向盤轉(zhuǎn)彎涵蓋了多方面要點(diǎn)。從轉(zhuǎn)彎前的準(zhǔn)備，到不同彎度、方向、路況下的具體操作，再到握姿和轉(zhuǎn)向動(dòng)作規(guī)范，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有熟練掌握并靈活運(yùn)用這些技巧，才能在駕駛時(shí)應(yīng)對(duì)自如，確保安全順暢地通過(guò)每一個(gè)彎道。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）