比亞迪的技術如何

比亞迪的技術實力強勁，在新能源汽車領域成果豐碩。長期以來，比亞迪堅持高強度研發投入，超 12 萬名技術研發人員的努力，讓其在混動技術以及電池、電機、電控等核心三電技術方面取得諸多突破。像刀片電池、CTB 電池車身一體化技術等，不僅為行業樹立了標桿，引領電動車發展方向，還切實提升了用戶的用車體驗，助力比亞迪在市場上收獲佳績。

比亞迪的混動技術堪稱一絕。以第五代 DM 技術為例，它實現了全球最高發動機熱效率 46.06%，這意味著燃油能被更充分地利用，轉化為強勁的動力輸出。同時，全球最低百公里虧電油耗 2.9L，極大地降低了用戶的使用成本。而全球最長綜合續航 2100 公里，更是解決了用戶的續航焦慮，無論是城市通勤還是長途旅行，都能讓用戶安心出行。

在三電技術上，刀片電池無疑是明星產品。其獨特的結構設計，提升了電池的安全性與能量密度。CTB 電池車身一體化技術更是將電池與車身有機結合，降低車身重量的同時，增加電池容量，進而提高續航里程，為整車性能帶來質的飛躍。

值得一提的還有 3 萬轉電機和兆瓦閃充技術。3 萬轉電機讓動力輸出更加迅猛，為車輛帶來出色的加速性能。兆瓦閃充技術則讓充電變得更加高效，新款漢 L/唐 L 實現“充電 5 分鐘跑 300 公里”，大大節省了用戶的充電時間。

此外，比亞迪獨特的輪邊電機技術，經過十幾年研發，可實現車輛平移、360 度原地旋轉等獨特功能，專利數量在國內和全球都名列前茅。雙輪邊電機技術還優化了底盤空間，縮短動力輸出距離。

總之，比亞迪憑借在混動技術、三電技術等多方面的卓越成果，不斷推動新能源汽車行業的進步。其技術既注重創新突破，又兼顧實用可靠，切實為用戶帶來了更優質的出行體驗，在新能源汽車領域穩立潮頭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）