汽車如何實現燒胎

汽車實現燒胎的操作因驅動方式和擋位類型而異。后驅車起步瞬間加大油門并適當踩剎車可實現燒胎；前驅車則需拉住車身或換裝液壓手剎拉住后輪，再加大油門。手動擋車，可踩下離合器掛 1 檔，右腳控制剎車與油門，轉速到 4000 轉迅速松離合；自動擋車切換至最低檔，輕踩剎車轟油門至轉速超 4000 轉。燒胎操作有風險，需謹慎，且要做好準備并選對場地。

對于后驅車來說，燒胎的關鍵就在于對油門和剎車的精妙配合。在車輛起步的那一瞬間，猛踩油門能讓強大的動力瞬間傳遞到后輪，而與此同時，適當踩下剎車，就如同給輪胎與地面之間創造了一個恰到好處的“較勁”環境，輪胎在強大的扭力下開始劇烈摩擦地面，從而實現燒胎。

前驅車由于驅動輪在前，實現燒胎就需要一些特殊技巧。比如通過拉住車身，或者換裝液壓手剎來拉住后輪，為前輪創造出足夠的阻力，當加大油門時，前輪在強大動力的驅使下，就能產生燒胎效果。

手動擋車在進行燒胎操作時，踩下離合器、掛1檔后，右腳的控制尤為關鍵。用右腳后跟緩緩加大油門，直到轉速達到4000轉左右，迅速松開離合器，同時保持一半的剎車力度，并持續轟油門，讓輪胎在這種復雜的操作下實現燒胎。

自動擋車相對簡單一些，切換到最低檔后，輕踩剎車，然后猛轟油門，當轉速超過4000轉時，燒胎就得以實現。

不過，燒胎操作并非沒有風險。首先要選擇合適的場地，像空曠的野外、路況良好且摩擦力較小的路面。同時，要關閉車身穩定程序，減少電子系統對燒胎操作的干擾。并且燒胎時間不宜過長，一般不要超過15秒，否則會對輪胎、剎車以及離合器造成嚴重磨損。

總之，燒胎雖然能夠展現車輛的性能和駕駛者的高超技巧，但它具有一定的挑戰性和風險性。普通駕駛員在沒有充分準備和專業指導的情況下，切不可輕易嘗試，以免對車輛造成損壞，甚至危及自身安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）