自動擋如何實現彈射起步

自動擋實現彈射起步，需先熱車，關閉 ESP，將變速箱調至手動模式并固定在一檔，接著同時踩死剎車和油門，用巡航控制調整發動機轉速到最大，最后松開剎車踏板。熱車能讓發動機和變速箱處于良好工作狀態；關閉 ESP 可突破對發動機轉速的限制；固定一檔能讓扭矩輸出更理想；而同時踩住剎車與油門并調整轉速，可瞬間釋放強大動力，助力完成彈射起步。

具體操作時，要先讓車輛充分預熱。這一步就如同運動員上場前的熱身，能讓發動機和變速箱各個部件都達到合適的工作溫度，減少磨損，為后續的強勁動力輸出做好準備。

關閉 ESP 也是關鍵一環。ESP 系統旨在保障車輛行駛的穩定性，正常情況下會對發動機轉速進行一定限制，以防止車輛失控。而彈射起步需要發動機轉速能夠突破常規限制，所以關閉 ESP 就顯得尤為必要，讓發動機能釋放出更大的能量。

將變速箱調至手動模式并固定在一檔，這是為了最大化扭矩輸出。一檔時，發動機的動力傳遞直接且高效，能在起步瞬間給予車輛最大的推進力，如同短跑運動員起跑時全力爆發。

當同時踩死剎車和油門后，利用巡航控制功能調整發動機轉速，使發動機達到最大扭矩轉速區間。不同車型的這一區間有所差異，需要車主根據車輛的特性進行摸索和調整。當發動機轉速達到設定的最大值時，迅速松開剎車踏板，車輛就能像離弦之箭般彈射而出。

不過需要注意，彈射起步是一種專業駕駛技巧，會對車輛部件如輪胎、變速箱等造成較大的磨損和沖擊。所以，務必在安全空曠的場地，如專業賽車場進行嘗試，千萬不可在公共道路上進行，以免引發危險。

總之，彈射起步雖能帶來令人熱血沸騰的加速體驗，但車主們一定要謹慎操作，充分了解車輛性能和相關風險，在確保安全的前提下感受這種獨特駕駛技巧帶來的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）