車子為什么會燒機油

車子燒機油，主要是由于發(fā)動機內部部件的磨損、使用了不合適的機油以及一些不良的駕駛和保養(yǎng)習慣等多種因素共同作用。發(fā)動機內部如氣門油封老化、活塞環(huán)密封不良、氣缸壁磨損等，會使機油進入燃燒室參與燃燒；使用不合格或長期未更換的機油，無法提供良好的潤滑和密封，也易引發(fā)燒機油；此外，長期高溫、超負荷運轉等不良工況，也會加劇這一現(xiàn)象。

從發(fā)動機內部部件來看，氣門油封老化是常見原因之一。隨著車輛使用年限增加，氣門油封逐漸失去彈性，密封性變差，機油就會順著氣門進入燃燒室，導致燒機油。特別是在冷車啟動時，這種情況可能更為明顯。活塞環(huán)同樣關鍵，它的作用是密封氣缸，防止機油進入燃燒室。但如果活塞環(huán)出現(xiàn)磨損、積碳粘附，或者本身材質老化，其密封性就會大打折扣，熱車時燒機油的現(xiàn)象可能就會顯現(xiàn)。另外，氣缸壁的磨損也不容忽視，過度磨損會使氣缸壁與活塞之間的間隙增大，機油更容易竄入燃燒室參與燃燒過程。

不合適的機油也是燒機油的誘因。使用質量不達標的機油，它無法在發(fā)動機部件表面形成良好的油膜，導致部件之間的摩擦加劇，磨損加快，進而引發(fā)燒機油。而且，如果長時間不更換機油，機油中的雜質增多，性能下降，也難以起到應有的潤滑和保護作用。

不良的駕駛和使用習慣同樣會對發(fā)動機造成影響。長時間高溫運行、長時間超負荷高速運轉，發(fā)動機始終處于高強度工作狀態(tài)，內部部件承受巨大壓力，磨損加劇，容易出現(xiàn)燒機油。長期在空氣質量差的環(huán)境下運行且不換空氣過濾器，大量灰塵進入發(fā)動機，也會影響發(fā)動機正常工作，增加燒機油的風險。

總之，車子燒機油是多種因素交織的結果。了解這些原因后，車主在日常使用中應多加注意，定期保養(yǎng)、合理駕駛，盡量減少燒機油情況的發(fā)生 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）