自動擋車如何進行彈射起步

自動擋車進行彈射起步，需先熱車，關閉 ESP，將變速箱調至手動模式并固定在一檔，接著同時踩死剎車和油門，用巡航控制調整發動機轉速到最大，最后松開剎車踏板。熱車能讓發動機和變速箱達到良好工作狀態；關閉 ESP 可避免其對發動機轉速的限制；固定在一檔能使扭矩輸出最大化；而同時踩死剎車和油門并調整轉速，可瞬間爆發強大動力。但該操作對車輛部件有較大沖擊，要在安全場地進行。

具體來說，熱車這一步驟至關重要。在車輛啟動后，讓發動機和變速箱在怠速狀態下運行幾分鐘，能使機油充分潤滑各個部件，讓它們達到合適的工作溫度，從而為后續的激烈駕駛提供穩定的基礎。倘若不熱車就直接進行彈射起步，可能會導致發動機內部部件磨損加劇，長期如此還會影響發動機的壽命。

關閉 ESP 也是關鍵環節。ESP 即電子穩定程序，它的作用是在車輛出現失控傾向時，通過限制發動機扭矩輸出等方式來保持車輛的穩定。然而在彈射起步時，我們需要發動機輸出最大的動力，ESP 的存在反而會限制發動機轉速，影響起步的爆發力。所以關閉它，能讓車輛在起步瞬間釋放出全部潛能。

將變速箱調至手動模式并固定在一檔，這是為了充分利用發動機的扭矩。一檔時，變速箱的傳動比最大，發動機輸出的扭矩經過放大后傳遞到車輪，能讓車輛獲得最大的起步加速度。此時，同時踩死剎車和油門，車輛就像一只蓄勢待發的獵豹，通過巡航控制將發動機轉速調整到最大，然后松開剎車踏板，車輛便能如離弦之箭般彈射出去。

不過要記住，彈射起步雖然能帶來強烈的加速體驗，但對車輛的輪胎、變速箱、發動機等部件都會造成較大的磨損和沖擊。因此，一定要在安全空曠的場地，如專業賽車場進行嘗試，千萬不可在公共道路上冒險操作。這樣既能享受駕駛樂趣，又能保障自身與他人的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）