真空胎怎么修補？

真空胎的修補方法多樣，需根據破損狀況來選擇。若遭遇小破損，像被釘子扎破，可先拔出異物，打磨周邊后涂膠水，待稍干貼上貼片并按壓緊實；若是大破損，蘑菇釘修補法較為推薦，從輪胎內部穿過并在外側固定。此外，還有扎膠條、冷粘貼補、火補等常見方式。不同方法各有優劣，扎膠條適合應急但易復發，冷粘貼補成本低但有技術要求，火補耐用卻對操作要求高 。

扎膠條法屬于外補，操作相對簡單，適合扎孔較大時應急使用。只需要將特制的橡膠條塞進破損處，就能暫時堵住漏洞。不過，這種方法容易擴大輪胎原本的孔，而且橡膠條容易老化，時間一長可能導致漏氣復發，所以現在使用得越來越少。

冷粘貼補是一種常用的內補方法。需要先卸下輪胎，仔細打磨內側的破損處，讓表面粗糙以增強膠水的附著力。接著涂上膠水，待稍干后貼上膠皮并壓實。這種方法成本較低，但對技術有一定要求，操作不當可能影響修補效果。

火補則要先卸輪胎，然后在破損處貼上生膠片，再使用專業設備進行烘烤，讓膠片與輪胎完美融合。火補非常耐用，不用擔心創口重復漏氣，但施工技術要求高，火候控制不好可能烤焦輪胎或使其變形，對維修師傅的經驗要求很高。

自動補胎液也是一種應急手段，將其注入輪胎后，能快速堵住較小的破洞。不過，使用后事后需要對輪胎進行全面檢查和專業修補。而蘑菇釘修復法則更加牢固，它不僅適用于一般破損，對已經注入補胎液的輪胎也同樣適用，只是成本較高且操作復雜。

總之，修補真空胎時，車主需要綜合多方面因素，如破損程度、使用場景、成本等，來選擇最合適的修補方法。同時，在日常使用中要注意保養輪胎，控制好氣壓、避免超載、遠離尖銳物體，從而降低輪胎破損的幾率，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）