一個扳手能否將摩托車發動機聲音降低一半

一個扳手理論上能夠在一定程度上降低摩托車發動機聲音，但很難精準地降低一半。摩托車發動機使用多年后雜音變大，其中氣門間隙過大是常見原因。而扳手可以用于調節氣門螺絲，進而改善氣門間隙問題，讓發動機聲音變小。不過發動機聲音的影響因素眾多，僅靠扳手調節氣門這一方式，難以確切地將聲音降低一半，且調節需要一定技能經驗。

當摩托車騎行五六年之后，發動機的雜音往往會愈發明顯。這其中，除了氣門間隙過大，車主對車輛缺乏基本保養和正確操作養護，以及因使用年限增長帶來的正常磨損，都是導致發動機聲音變大的因素。

發動機上端氣門處，常常會因為氣門間隙過大，發出鐺鐺鐺的響聲。此時，就需要用扳手來調節氣門螺絲。調節氣門可不是個簡單活兒，得先拆卸氣缸蓋螺絲，找到正時點。找正時點有兩種方法，一種是拆卸火花塞，讓活塞頂到最頂部；另一種則是壓動啟動桿。

完成這一步后，正式調節氣門又分為兩步。首先要松開固定螺絲，接著調整氣門調整絲，將間隙控制在1 - 2毫米，隨后擰緊螺絲帽。之后再次調整氣門調整絲。當這一系列操作完成后，啟動摩托車，如果大油門時還有突突聲，很可能是凸輪軸與搖臂磨損間隙出了問題，這時候就需要進行更換。

此外，調節氣門還有一種常見操作方式。將扳手卡住摩托車氣門上的螺栓，逆時針轉動打開螺栓，看到內部氣門后，用扳手擰動進氣螺絲，再用撬棍撬起氣門，最后用鉗子順時針擰動螺絲將氣門調小，發動機聲音也會相應變小。

不過要注意，調節氣門需要一定技能和經驗，如果不確定自己能否完成任務，建議送到專業維修店進行維修。因為調不好可能導致摩托車力量變小、耗油量增高、甚至冒黑煙。

總之，一個扳手確實能在一定程度上對摩托車發動機聲音起到調節作用，通過調節氣門間隙來讓聲音變小。但由于發動機聲音受多種復雜因素影響，所以很難精準地把聲音降低一半。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）