剎車怎么調(diào)整

剎車的調(diào)整方法因類型而異。鼓式剎車需調(diào)節(jié)剎車鼓內(nèi)裝置，通過調(diào)節(jié)孔轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲來改變間隙，從而調(diào)整剎車力度；盤式剎車主要調(diào)節(jié)剎車卡鉗和剎車片間隙，通常有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，特殊情況時(shí)才手動(dòng)調(diào)節(jié)。剎車調(diào)整并非簡(jiǎn)單隨意為之，它涉及多種工具和細(xì)致的操作流程，且不同類型剎車調(diào)整要點(diǎn)不同，同時(shí)要注意調(diào)節(jié)幅度、左右平衡等關(guān)鍵因素，以確保剎車系統(tǒng)安全有效。

在調(diào)整鼓式剎車時(shí)，需先做好準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等工具，將車輛安全停放在平坦處，拉起手剎并熄火發(fā)動(dòng)機(jī)。之后找到剎車鼓上的調(diào)節(jié)孔，把螺絲刀插入其中，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲。這里要留意，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，剎車間隙變小，剎車力度增強(qiáng)；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則相反，間隙變大。但調(diào)節(jié)幅度不宜過大，每調(diào)節(jié)一點(diǎn)，都要感受一下剎車力度，邊調(diào)邊試，這樣才能讓剎車達(dá)到理想狀態(tài)。

盤式剎車大多依靠自動(dòng)調(diào)節(jié)功能來保持良好的工作狀態(tài)。不過，若出現(xiàn)剎車偏軟等特殊情況，就需要手動(dòng)調(diào)節(jié)。首先松開卡鉗固定螺栓，使用專用工具均勻地將活塞壓回，以此來調(diào)整剎車卡鉗和剎車片之間的間隙。完成調(diào)節(jié)后，務(wù)必?cái)Q緊螺栓，并且仔細(xì)檢查安裝的牢固性，避免出現(xiàn)松動(dòng)等安全隱患。

剎車調(diào)整還有一些要點(diǎn)需重視。調(diào)節(jié)幅度要小，不可操之過急；左右剎車力度要保持平衡，防止車輛在制動(dòng)時(shí)跑偏。調(diào)節(jié)前要檢查剎車油液位和質(zhì)量，不足或變質(zhì)時(shí)要及時(shí)處理。調(diào)節(jié)完成后，一定要進(jìn)行試車檢查，在行駛過程中感受剎車效果，若發(fā)現(xiàn)異常，要及時(shí)重新檢查調(diào)節(jié)。

總之，剎車調(diào)整需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待。無論是鼓式剎車還是盤式剎車，每一個(gè)步驟都關(guān)乎行車安全。我們要熟悉不同剎車類型的調(diào)整方法，遵循要點(diǎn)規(guī)范操作，確保剎車系統(tǒng)始終處于可靠狀態(tài)，為出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）