如何調整單缸柴油機的供油時間

調整單缸柴油機的供油時間，可通過改變噴油泵凸輪軸與曲軸的相對位置，或增減油泵墊片來實現。具體而言，既可以先找到發動機上止點，松開噴油泵固定螺栓，轉動噴油泵（順時針提前、逆時針推遲）后再擰緊復查；也可以連接高壓油管與油泵，轉動飛輪，根據飛輪和水箱刻線對齊時的噴油情況，早則增加墊片、晚則減少墊片。合理調整供油時間，能讓柴油機高效穩定運行 。

在采用改變噴油泵凸輪軸與曲軸相對位置的方法時，找到發動機的上止點是關鍵的第一步。這需要仔細觀察活塞的運動位置，或者借助專門的工具來精準確定。上止點明確后，接下來要松開噴油泵的固定螺栓，力度一定要恰到好處，太松可能導致部件移位，太緊則后續難以轉動噴油泵。

轉動噴油泵環節需要格外小心，緩慢轉動并密切留意發動機的運轉狀況。順時針轉動能使供油時間提前，逆時針轉動則讓供油時間推遲。每一次轉動幅度都不宜過大，細微調整后觀察發動機的反應，確保其運行平穩。

增減油泵墊片的方式同樣需要耐心與細心。連接好高壓油管與油泵后，轉動飛輪，仔細查看飛輪上的供油刻線和水箱上的刻線。當兩者對齊時，根據實際噴油情況判斷供油時間的早晚。若供油時間過早，適當增加油泵墊片；若過晚，則減少墊片。理想狀態是在上止點前18 - 22°之間實現精準噴油。

調整完成后，務必再次擰緊噴油泵的固定螺栓，并且進行復查，保證各個部件安裝牢固。同時，還需要進行試車，全面觀察發動機的動力輸出是否強勁、轉速是否穩定、排煙情況是否正常。一旦出現動力不足、抖動明顯或排煙異常等問題，那就需要重新進行調整。

總之，單缸柴油機供油時間的調整是一項精細活，需要嚴格按照步驟操作，使用合適工具，耐心調整并認真觀察發動機的運行狀態。只有這樣，才能實現精準調整，讓柴油機發揮出最佳性能，穩定高效地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）