自動擋電子手剎能漂移嗎

自動擋電子手剎從原理上較難實現傳統意義的漂移。電子手剎設計是為車輛提供安全可靠的緊急制動和駐車功能，在車輛行進中開啟，系統會迅速制動所有車輪直至車輛完全停止，無法像機械手剎那樣瞬間鎖死后輪，難以滿足漂移所需的瞬間鎖死及精確控制、動力分配要求。不過，若駕駛者技術嫻熟、場地合適，也能通過一些特殊操作營造近似漂移的效果，但過程和傳統漂移有差異 。

若想嘗試讓自動擋電子手剎車輛實現近似漂移的效果，前期準備工作必不可少。首先要確保車輛狀態良好，輪胎需具備高性能抓地力，懸掛系統也需精心調校，同時剎車、傳動等關鍵系統都要處于最佳工況。此外，還應將駕駛模式調至運動模式，為后續操作提供更好的動力響應。

操作時，入彎前要保持一定車速，接近彎道瞬間快速轉動方向盤，同時深踩油門，使車輛產生過度轉向的趨勢。在恰當的時機迅速拉起電子手剎，力度和時間的精準掌握是關鍵，這能讓后輪短暫失去部分抓地力，進而實現車尾的側滑。在側滑過程中，需要通過微調方向盤和油門來巧妙控制車輛的行駛軌跡。當車輛快要出彎時，及時松開手剎，回正方向盤并加油，讓車輛平穩駛出彎道。

不過，這種操作存在諸多風險。一方面，對車輛的輪胎、懸掛、剎車等部件損耗極大，會大幅增加維修成本與故障隱患；另一方面，在公共道路進行此類嘗試極易引發交通事故，嚴重威脅生命安全。所以，強烈建議在專業賽車場，并在專業人員的指導下進行嘗試。總之，自動擋電子手剎車輛雖能實現近似漂移效果，但過程復雜且風險高，務必謹慎對待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）