渦輪增壓發動機為什么會燒機油

渦輪增壓發動機燒機油，是多種因素共同作用的結果。其工作環境高壓高溫，會加速部件的老化與磨損。比如活塞環在高溫高壓下磨損加快，無法有效密封機油；油封也會因高溫加速老化，導致機油泄漏。此外，渦輪增壓器密封件損壞或磨損，會使機油被吸入渦輪進入燃燒室，還有機油選擇不當、添加過量，發動機內部積碳過多等，都會加劇燒機油現象。

活塞環磨損是燒機油的重要因素之一。在渦輪增壓發動機中，活塞環承受著比自然吸氣發動機更高的溫度和壓力，這使得它的磨損速度加快。一旦活塞環磨損過度，就無法緊密貼合氣缸壁，從而不能有效地密封機油，導致部分機油進入燃燒室參與燃燒，進而出現燒機油的情況 。

油封老化也是不可忽視的原因。渦輪增壓發動機工作時會產生大量熱量，高溫環境會加速氣門油封的老化。老化后的氣門油封會變硬、破裂，失去原本良好的密封性能，機油就會順著氣門桿流入氣缸，造成燒機油現象。

渦輪增壓器出現故障同樣會導致燒機油。渦輪增壓器在工作時，其密封件若出現損壞或磨損，機油就會從密封處泄漏，被吸入渦輪后進入燃燒室。而且渦輪增壓器內部轉子高速運轉，依賴機油進行潤滑和冷卻，全浮動軸承的設計也會使機油消耗有所增加。

另外，發動機的寬間隙設計以及油氣分離器技術問題也會引發燒機油。為適應高溫運行，氣缸與活塞間間隙稍大，運行初期機油油氣可能滲入燃燒室。而油氣分離器若分離不完全，機油蒸汽混入混合氣，也會加劇燒機油風險。

總之，渦輪增壓發動機燒機油是一個較為復雜的問題，涉及多個部件和系統。車主在日常使用中要養成定期檢查和保養的習慣，及時關注發動機的工作狀態，選用合適的機油，以降低燒機油現象出現的概率，延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）