自動(dòng)擋的“+”是什么意思

自動(dòng)擋的“+”表示手動(dòng)模式下的升擋操作。在配備手自一體變速箱的車(chē)輛中，切換到手動(dòng)模式后，推動(dòng)擋把向“+”方向，就能實(shí)現(xiàn)升一個(gè)擋位的效果。這一功能為駕駛者帶來(lái)了更多駕駛樂(lè)趣與操控的靈活性。比如在超車(chē)時(shí)，可通過(guò)“+”精準(zhǔn)控制擋位，讓車(chē)輛獲得更強(qiáng)動(dòng)力；下坡時(shí)合理運(yùn)用“+”調(diào)整擋位，還能輔助制動(dòng)，帶來(lái)更安全的駕駛體驗(yàn) 。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景里，“+”的作用十分顯著。當(dāng)車(chē)輛行駛在高速公路上，遇到前方慢車(chē)需要超車(chē)時(shí)，迅速將擋位切換到手動(dòng)模式，輕輕向“+”方向推動(dòng)擋把，精準(zhǔn)提升擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨之提升，車(chē)輛能夠瞬間爆發(fā)出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，快速完成超車(chē)動(dòng)作，整個(gè)過(guò)程一氣呵成。

在爬坡時(shí)，“+”功能也能發(fā)揮重要作用。比如面對(duì)一段坡度較大的山路，普通自動(dòng)模式下車(chē)輛動(dòng)力可能會(huì)顯得不足。此時(shí)切換到手動(dòng)模式，合理利用“+”提升擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在較高轉(zhuǎn)速區(qū)間，輸出更大的功率，車(chē)輛就能更輕松地攀爬陡坡，避免出現(xiàn)動(dòng)力不足導(dǎo)致的頓挫甚至溜坡情況。

而下坡時(shí)，“+”操作又有別樣用途。如果一直依靠剎車(chē)來(lái)控制車(chē)速，長(zhǎng)時(shí)間使用剎車(chē)容易導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱，影響制動(dòng)效果。這時(shí)候，利用“+”適當(dāng)提升擋位，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來(lái)輔助制動(dòng)，減少剎車(chē)的使用頻率，能有效降低剎車(chē)片的負(fù)擔(dān)，保障行車(chē)安全。

此外，在一些特殊路況，如結(jié)冰道路起步或者交通堵塞緩行時(shí)，運(yùn)用“+”功能調(diào)節(jié)擋位，可以讓車(chē)輛的動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)，避免不必要的闖動(dòng)，讓駕駛過(guò)程更加順暢舒適。總之，自動(dòng)擋的“+”功能雖小，卻在多種駕駛場(chǎng)景中發(fā)揮著不可忽視的作用，極大地提升了駕駛的安全性與操控感。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）