柴油機加入汽油會怎樣

柴油機加入汽油后，若汽油量少，汽車會加速無力；若汽油量多，則會損害柴油發動機，甚至導致多處零件報廢。汽油和柴油的性質差異較大，柴油機的工作原理是壓燃式，汽油的燃點高、揮發性強，在柴油機中難以正常燃燒。量少時尚能勉強運轉但動力受影響，量多時不僅燃燒異常，還會引發三元催化器失效堵塞等問題，嚴重影響發動機性能。

當汽油大量混入柴油中，由于其燃燒特性與柴油截然不同，會致使發動機內部的燃燒過程變得紊亂無序。正常情況下，柴油在壓縮沖程末期，因高溫高壓而自燃，推動活塞做功。可汽油加入后，無法按正常節奏燃燒，可能出現爆震現象，發動機的運行會變得極為不穩定，發出異常的聲響。

三元催化器的迅速失效與堵塞，更是雪上加霜。它本是凈化尾氣的關鍵部件，卻因汽油混入引發的異常燃燒，在短短幾個小時內就失去作用。排氣背壓因此升高，就如同人在呼吸時，肺部排出氣體遇到了阻礙，導致發動機進氣效率不足。發動機就像失去了動力源泉，運轉愈發艱難。

此外，燃燒室內的活塞、氣門等精密零件，在異常燃燒產生的高溫、高壓沖擊下，極易出現磨損、變形甚至損壞的情況。這些零件的損壞，意味著發動機的核心部件遭受重創，維修成本高昂，甚至可能直接導致發動機報廢。

總之，柴油機加入汽油絕不是一件小事，從發動機的燃燒過程到關鍵部件的運行，再到尾氣凈化系統，都會受到嚴重影響。輕微的加速無力或許還能勉強應對，可嚴重時的發動機報廢等狀況，會給車主帶來巨大的損失。所以，加油時務必謹慎，切不可加錯油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）