柴油機(jī)氣門應(yīng)該如何調(diào)整

調(diào)整柴油機(jī)氣門，需先做好準(zhǔn)備工作，再依特定步驟操作。調(diào)整前要確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，準(zhǔn)備扳手、塞尺等工具，同時(shí)查閱車輛維修手冊明確氣門間隙規(guī)格。之后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸找到第一缸活塞壓縮上止點(diǎn)，按點(diǎn)火順序，用塞尺測量氣門間隙，不符標(biāo)準(zhǔn)就松開鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘至合適值再擰緊。不同型號(hào)柴油機(jī)調(diào)整順序和間隙標(biāo)準(zhǔn)有差異，需靈活處理 。

具體而言，準(zhǔn)備工作不容忽視。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)下，仔細(xì)檢查扳手、塞尺等工具是否齊全且能正常使用。同時(shí)，認(rèn)真查閱維修手冊，明確自己所操作的柴油機(jī)具體氣門間隙規(guī)格，這是后續(xù)調(diào)整精準(zhǔn)度的重要保障。

接下來是關(guān)鍵的操作步驟。首先要轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，精準(zhǔn)找到第一缸活塞的壓縮上止點(diǎn)。這一步可以通過觀察飛輪標(biāo)記或者使用專用工具來確定，當(dāng)進(jìn)、排氣門都完全關(guān)閉時(shí)，就是準(zhǔn)確的壓縮上止點(diǎn)位置。然后，按照既定的點(diǎn)火順序，用塞尺輕輕測量氣門間隙。如果測量值與手冊規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值不符，就要小心地松開鎖緊螺母，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘來將間隙調(diào)整到合適大小，最后再擰緊鎖緊螺母。

值得注意的是，不同廠家生產(chǎn)的柴油機(jī)以及同一廠家不同型號(hào)的柴油機(jī)，其點(diǎn)火順序和氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)值都可能有所不同。比如常見的點(diǎn)火順序有1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4或1 - 3 - 4 - 2等 。所以在調(diào)整之前，務(wù)必獲取準(zhǔn)確的技術(shù)資料。

總之，柴油機(jī)氣門調(diào)整是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作。從前期準(zhǔn)備到具體操作，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，只有嚴(yán)格按照規(guī)范流程，充分考慮不同機(jī)型的特點(diǎn)，才能準(zhǔn)確調(diào)整氣門間隙，確保柴油機(jī)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）