汽車氟利昂如何加注？

汽車氟利昂的加注需依循規范步驟。首先要做好準備工作，像汽車冷媒回收加注機、R-134a冷媒、歧管壓力表等工具材料不可少。接著連接管路，紅接高壓、藍接低壓，進行系統抽真空。加氟時連接好軟管與氟利昂罐，排氣后，可選擇高壓端加注（發動機不啟動）或低壓端加注。整個過程要注意環境通風，關注壓力數值。如此規范操作，才能保障加注順利，讓汽車空調更好運行 。

準備工作就緒、管路連接妥當且完成系統抽真空后，便進入關鍵的加氟環節。把軟管和氟利昂罐注入閥接頭緊密相連，打開制冷劑罐，隨后擰松壓力表軟管螺母進行排氣，這一步能有效排出管內空氣，確保加注的純凈度 。

高壓端加注時，發動機處于不啟動狀態，擰開高壓側手動閥，將罐子倒立，緩緩注入規定量的液態制冷劑，達到標準后，迅速關閉注入閥和高壓手動閥。此方式適合在檢漏抽真空后進行，能高效完成加注 。

低壓端加注的速度相對較慢，一般用于補充制冷劑。先把歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接好，打開制冷罐，擰松中間注入軟管螺母，聽到制冷劑蒸汽聲后立即擰緊以排空氣，再打開低壓手閥，讓制冷劑緩緩進入，直至加注量達到規定數值 。

不同車型的低壓壓力標準存在差異，小型轎車一般為1.5 - 2.0bar，中型轎車是1.8 - 2.2bar，SUV車型則在2.0 - 2.5bar。添加過程務必保證操作環境通風良好，選擇質量可靠的氟利昂產品。若對操作流程不夠熟悉，為避免失誤，建議前往專業維修店進行加注 。

總之，汽車氟利昂加注環節眾多，每一步都需謹慎操作。從前期工具準備到管路連接，再到不同方式的加注以及壓力數值的關注，都關乎著汽車空調能否正常運行。規范的加注操作不僅能讓制冷效果更理想，還能延長汽車空調系統的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）