比亞迪唐混動(dòng)在高速行駛時(shí)的動(dòng)力如何

比亞迪唐混動(dòng)在高速行駛時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁且穩(wěn)定。它搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)組合，最大功率151kw，最大馬力205Ps ，實(shí)測(cè)0-100km/h加速僅4.9秒。其混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)優(yōu)勢(shì)，高速超車時(shí)二者協(xié)同工作，瞬間輸出強(qiáng)大動(dòng)力。即便是電量低至16%，也能保持較好動(dòng)力性能。不同駕駛模式下，動(dòng)力系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)調(diào)整輸出，確保高速行駛時(shí)動(dòng)力源源不斷。

比亞迪唐混動(dòng)采用的并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，在高速行駛場(chǎng)景中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。當(dāng)車速提升，電池電量無法支撐電機(jī)持續(xù)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，或是駕駛者想要更快速的加速來超車等情況時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)及時(shí)啟動(dòng)。

此時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)攜手合作，它們各自輸出的功率通過變速箱和傳動(dòng)軸進(jìn)行整合，再傳遞到車輪上。這一過程合理又高效，極大地增強(qiáng)了車輛的驅(qū)動(dòng)力量。在二者默契配合下，車輛在高速上行駛時(shí)能夠獲得持續(xù)且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，不僅讓駕駛過程更加流暢，也確保了在追求動(dòng)力的同時(shí)，兼顧了環(huán)保性能。

而且，在高速上想要超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同發(fā)力帶來的強(qiáng)大推背感，讓整個(gè)超車動(dòng)作一氣呵成。實(shí)測(cè)的加速成績(jī)也側(cè)面反映出其在高速行駛中隨時(shí)可以爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力的實(shí)力。即使電量處于較低水平，車輛依然能夠憑借燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的配合，保持良好的動(dòng)力性能，綜合油耗也能控制在9.4L/100km 。

總之，比亞迪唐混動(dòng)在高速行駛時(shí)，憑借先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)、合理的動(dòng)力分配以及發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的協(xié)同合作，為駕駛者帶來穩(wěn)定又強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)，無論是日常行駛還是高速超車等需求，它都能輕松應(yīng)對(duì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）