汽車空調抽真空的步驟有哪些

汽車空調抽真空一般需用真空泵和汽車空調管匯壓力表配合完成，步驟包括連接設備、啟動抽空、觀察壓力、處理異常、保壓以及結束操作等。具體而言，先將歧管壓力表與高低壓側閥門、真空泵相連，打開手動閥啟動真空泵，觀察壓力變化，出現異常需修理后再抽，接近真空時保壓，最后先關手動閥再關真空泵。規范操作能保障汽車空調系統良好運行 。

連接設備環節至關重要。要把歧管壓力表的高壓和低壓軟管，精準地分別連到高壓和低壓側閥門上，就如同為系統搭建起了溝通的橋梁；中間軟管則與真空泵相連，確保整個連接緊密無縫，避免出現任何泄漏點，為后續的抽真空工作筑牢基礎。

啟動抽空階段，打開管匯壓力表上的高低壓手動閥，如同開啟了空氣的“放逐通道”，隨后啟動真空泵。此時需密切留意低壓表指針，正常情況下，指針應有真空顯示，這是抽空工作順利開始的信號。

連續泵送5分鐘后，就進入觀察壓力環節。低壓應達到0.03兆帕，高壓略低于零。這是一個關鍵的壓力節點，如果高壓表不能低于零刻度，說明系統存在堵塞問題。此時應立刻停止泵送，仔細排查并修理堵塞處，之后方可繼續抽真空操作。

當真空泵工作15分鐘后，低壓表指針應處于0.001 - 0.02MPa。若未達到該數值，關閉高低壓手動閥，觀察低壓表指針。若指針上升，意味著系統有泄漏，真空有損失，必須停止抽空，修復泄漏點后再進行操作。

當系統壓力接近真空時，關閉高低壓手動閥進行保壓，時長控制在5 - 10分鐘。若低壓表指針穩定不動，再次打開高低壓手動閥，啟動真空泵繼續抽真空至少30分鐘。

最后到了結束操作階段，抽空完成后，先關閉高低壓手動閥，再關閉真空泵。這樣一來，汽車空調抽真空的工作就圓滿完成了，為空調系統后續的正常運行創造了良好條件。

總之，汽車空調抽真空每一個步驟都緊密相連、環環相扣，只有嚴格按照這些步驟規范操作，才能保障汽車空調系統高效、穩定地運行，為我們帶來舒適的駕乘體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）