如何更換冷卻液

更換冷卻液，需先做好準備工作，讓發動機冷態，再依次進行排放舊液、清洗系統、添加新液等操作。具體而言，先在冷機狀態下打開引擎蓋，找到冷卻液儲水箱，擰開蓋子和放水閥門放出舊冷卻液，并沖洗內部。之后，依據車輛手冊確認混合比例和加注量，添加同規格新冷卻液至最高刻度線。整個過程要注意安全，避免冷卻液濺出。

排放舊冷卻液時，普通家庭用車無需舉升機，找到水箱放水口擰開，在下方接盆即可。若水箱放水口位置不佳，可用套筒擰開塑料放水螺絲。放完后，清潔冷卻液螺栓口，再擰上螺栓。要是想更徹底地排放舊液，可在排放完后加純凈水啟動發動機排水，水位下降及時加水，重復兩次至水變清。

清洗冷卻液系統也很關鍵。冷態下找到加熱器芯返回軟管，切斷后安裝清洗接頭和軟管夾，拆下散熱器蓋安裝噴管，在下方放集液盤，用自來水清洗。這樣能有效去除系統內的雜質和殘留舊液。

添加新冷卻液前，要依車輛手冊確認混合比例和加注量。在散熱器頸部放漏斗，倒入合適比例的防凍劑和水。不同品牌冷卻液更換里程不同，如豐田長效冷卻液首次 16 萬公里，之后每 8 萬公里更換一次。添加時，液位應在“max”和“min”線之間，安裝好散熱器蓋，向回收容器加冷卻液。

值得注意的是，汽車點火水溫升高開啟大循環時，小心擰開水箱蓋防燙傷。若補充完冷卻液沒多久就消耗完，可能是泄漏導致，散熱器缸墊損壞或者溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件松動都可能出現防凍液泄漏，需要及時到汽修店維修。

總之，更換冷卻液雖然看似簡單，但每個步驟都不容忽視。從準備工作到排放舊液、清洗系統，再到添加新液，每一步都做到位，才能確保汽車冷卻系統正常運行，為車輛的良好性能提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）