汽車如何實現燒胎

汽車實現燒胎的方式因驅動類型而異，后驅車在起步瞬間需加大油門同時適當踩剎車，前驅車則要借助外力拉住車身或換裝液壓手剎拉住后輪。燒胎是頗具挑戰性的賽車技術，對駕駛要求高。后驅車關鍵在油門與剎車的協同控制，前驅車需特殊輔助。操作時要選合適場地，關閉車身穩定程序，且燒胎時間不宜過長，普通駕駛員切勿貿然嘗試。

后驅車燒胎，需在汽車打火后，用右腳尖深踩剎車，同時放手剎。接著右腳跟轟油門，將轉速提升到 3000 - 4000 轉，隨后左腳踩離合，掛入一檔，猛抬離合的瞬間，右腳跟繼續加大油門，且右腳尖持續踩緊剎車，此時車便開始燒胎。操作過程中，油門絕不能松，要保證轉速穩定在 3500 轉以上。這要求駕駛者對油門和剎車的控制達到一種精妙的平衡，稍有差池便無法成功。

前驅車燒胎相對復雜一些，因為正常情況下較難實現。一種方法是借助外部力量拉住車身，使車輛在加大油門時，前輪能克服阻力空轉；另一種是換裝液壓手剎拉住后輪，在給予前輪足夠動力時，讓前胎實現燒胎效果。這需要提前做好改裝準備，并且對改裝后的操作有精準的把握。

無論是哪種驅動方式，燒胎前都要做好充足準備。選擇場地至關重要，空曠野外路況好、摩擦小的路面是理想之選。同時要關閉車身穩定程序，減少電子系統的干擾。而且燒胎時間不宜過長，一般控制在 15 秒以內，否則會對輪胎、剎車、離合器造成嚴重磨損。

總之，燒胎雖能展現汽車性能和駕駛者的高超技巧，但其中風險不可小覷。普通駕駛員由于缺乏專業訓練和經驗，不應輕易嘗試燒胎，以免造成車輛損壞甚至引發安全事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）