為什么踩油門(mén)車(chē)不加速還抖動(dòng)

踩油門(mén)車(chē)不加速還抖動(dòng)，原因多種多樣，涵蓋積碳、部件、系統(tǒng)等多個(gè)方面。積碳過(guò)多會(huì)干擾點(diǎn)火，影響動(dòng)力輸出與穩(wěn)定性；節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣、點(diǎn)火、油路等系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如部件老化、堵塞、漏氣等，也會(huì)致使車(chē)輛加速異常與抖動(dòng)；在擁堵路況下，汽車(chē)部件運(yùn)轉(zhuǎn)受限，同樣可能引發(fā)此類(lèi)狀況；此外，水溫傳感器異常、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障等，也可能是背后“元兇” 。

具體而言，積碳過(guò)多是常見(jiàn)原因之一。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積炭過(guò)多，冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油被積炭大量吸收，混合氣過(guò)稀啟動(dòng)困難，積炭吸收汽油飽和后著車(chē)，吸附在積炭上的汽油又被吸入汽缸內(nèi)燃燒使混合氣變濃，可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，嚴(yán)重影響動(dòng)力輸出。

節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題也不容忽視。節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或控制電壓失衡，會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)閉合困難，影響加速；進(jìn)氣系統(tǒng)若出現(xiàn)堵塞或漏氣，會(huì)導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)和動(dòng)力下降。這些問(wèn)題非專(zhuān)業(yè)人士難以解決，建議前往4S店進(jìn)行檢修。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障同樣會(huì)引發(fā)此類(lèi)現(xiàn)象。點(diǎn)火線圈和火花塞老化，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，使燃燒不充分，進(jìn)而造成加速無(wú)力和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。此時(shí)，及時(shí)更換點(diǎn)火線圈和火花塞是關(guān)鍵。

油路系統(tǒng)故障也不容小覷。油路堵塞造成供油不暢，或者油泵故障，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。另外，劣質(zhì)燃油可能導(dǎo)致三元催化器故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，更換質(zhì)量更好的燃油可在一定程度上解決問(wèn)題。

在擁堵的道路上行駛，汽車(chē)部件不能及時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，也會(huì)導(dǎo)致加不上油和提速困難。而水溫傳感器異常，會(huì)使ECU采集的數(shù)據(jù)不正確，影響加速加油并導(dǎo)致抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)若保養(yǎng)不當(dāng)，內(nèi)部出現(xiàn)故障，工作便會(huì)不正常。

總之，當(dāng)遇到踩油門(mén)車(chē)不加速還抖動(dòng)的情況，要綜合多方面因素來(lái)排查問(wèn)題。一些簡(jiǎn)單的問(wèn)題可自行處理，但較為復(fù)雜的系統(tǒng)故障，建議交由專(zhuān)業(yè)的維修人員來(lái)解決，以確保車(chē)輛能盡快恢復(fù)正常狀態(tài)，安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）