首四月中國乘用車出口格局是否更有利于比亞迪股份

今年首四個月中國乘用車出口格局對比亞迪更加有利。從數據來看，比亞迪純電動車出口市場占有率從 2024 年的 23% 大幅躍升至今年首四個月的 38%，增長顯著。同時，中國插電式混合動力車出口增長驚人，而比亞迪在這方面也有著突出表現。此外，面對 2026 年潛在價格下調，比亞迪具備較強應對能力，出口目標進展順利，海外市場不斷拓展，這些都表明當下格局對比亞迪十分利好 。

在整體的出口數據方面，2025年1月 - 4月，中國汽車出口193.7萬輛，同比增長6%，其中新能源汽車出口64.2萬輛，同比增長52.6%，占總出口量的33.1%。在這樣的大環境下，比亞迪緊跟出口第一的奇瑞，累計出口29.2萬輛，成績斐然。僅4月單月，新能源汽車出口達20萬輛，同比增長76%，插混車型更是以140%的同比增速成為最大亮點，比亞迪在插混車型出口上的發力可見一斑。

從市場表現來看，比亞迪海外市場銷量實現跨越式增長。2024年，其乘用車海外市場銷售超41萬輛，同比增長72%。2025年一季度，乘用車和皮卡海外市場銷量超20萬輛，同比增長110%。截至2025年4月，比亞迪新能源汽車已成功進入全球110多個國家及地區，足跡遍布全球。4月，在英國、法國等六個國家的銷量更是超過特斯拉，進一步鞏固了其在海外市場的地位。

另外，比亞迪的發展也獲得了資本的認可。花旗銀行上調比亞迪港股和A股目標價，將港股目標價上調至727港元，A股目標價上調至669元人民幣。這一舉措無疑是對其在出口格局中良好表現的肯定。

綜上所述，今年首四個月中國乘用車出口格局在多方面對比亞迪有利。從市場占有率的提升、海外銷量的增長，到在不同車型領域的出色表現，再到資本的青睞，都彰顯出比亞迪在當下出口格局中占據著優勢地位，未來有望在海外市場繼續開疆拓土，書寫更輝煌的篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）