摩托車進氣門和排氣門如何調整

調整摩托車進氣門和排氣門，需先做好準備工作，在冷車狀態下，用塞尺測量間隙并旋轉調整螺釘，調整后還要檢查。調整前要確保發動機冷卻，準備好扳手、螺絲刀、塞尺等工具。進氣門一般位于氣缸頭部分，排氣門在另一端，不同車型的氣門間隙數值有別，可參考說明書。操作時先拆氣門蓋找到正時標記，用塞尺測量，不符規定就調螺絲，最后復查并裝回氣門蓋 。

具體而言，當你拆下氣門蓋找到正時標記后，要將塞尺插入氣門桿與搖臂之間，以此測量出實際的間隙值。這個過程需要十分仔細，因為測量的精準度直接影響后續的調整效果。倘若測量值與規定數值不相符，就需要通過調整螺絲來改變搖臂的位置，進而調整氣門間隙。在旋轉調整螺絲時，力度要適中，不可過猛，以免損壞部件。

值得注意的是，轉動凸輪軸時，如果氣門與搖臂間隙變大，那就需要對排氣門進行調整；要是間隙變小，則要調整進氣門。而且，要是間隙過大，可能就需要更換新的氣門了。在調整時，先將螺釘旋轉到極限位置，然后再退出2至3圈，這樣能保證調整在一個合適的范圍。

調整完成后，復查氣門間隙這一步驟也不容小覷。復查無誤后，將氣門蓋安裝回原位。完成這些操作后，還可以啟動發動機進行檢查。若發動機運行平穩，沒有異常聲音，那就說明此次氣門調整取得了成功。

總之，調整摩托車進氣門和排氣門間隙是一項需要耐心與細心的工作。不僅要做好前期準備，嚴格按照步驟操作，調整過程中留意各種細節，完成后還要進行全面檢查。如此，才能確保發動機性能良好，摩托車騎行更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）