發動機燒機油怎么辦

發動機燒機油需針對不同成因采取對應措施，如活塞環卡滯可免拆修復，氣門油封老化要更換，氣缸磨損嚴重則需鏜缸大修等。燒機油成因多樣，活塞環卡滯常因劣質機油或積碳，免拆修復能清潔積碳使活塞環恢復彈性；氣門油封老化致密封性下降，更換時要留意安裝要點；氣缸磨損嚴重往往要鏜缸大修。日常養成良好用車與保養習慣，能減少燒機油情況發生。

活塞環卡滯是燒機油常見原因之一。長期使用劣質機油，或者機油長時間未更換，會形成積碳，從而卡住活塞環。針對這一問題，免拆修復法是不錯的選擇。通過添加專業的修復劑，能夠有效清潔積碳，讓活塞環逐漸恢復彈性。這種方法成本較低，操作相對簡單，還能避免拆解發動機帶來的風險。不過要注意，它只適用于活塞環卡滯導致的燒機油，對其他原因引發的問題效果不明顯。

氣門油封老化也會造成發動機燒機油。隨著車輛使用年限增加，氣門油封的密封性下降，機油就會流入燃燒室。此時，需要及時更換氣門油封。更換過程需要一定的技術和工具，安裝時要特別注意方向和力度，確保安裝到位，否則可能影響密封效果，導致燒機油問題依舊存在。相較于發動機大修，更換氣門油封的成本要低一些。

要是發動機長期高負荷運轉，氣缸內壁容易磨損嚴重，間隙變大后，機油就會進入燃燒室，這種情況通常要進行鏜缸大修。鏜缸大修需要將發動機完全拆解，對氣缸內壁重新加工，成本高且耗時久。而且大修后，發動機性能可能無法完全恢復到原有水平。一般來說，這是老舊車輛燒機油嚴重時的最后解決手段 。

總之，發動機燒機油并不可怕，只要我們找到問題根源，采取正確的解決辦法，就能有效應對。同時，日常養成良好的用車和保養習慣，定期檢查和維護車輛，能更好地呵護發動機，延長其使用壽命，讓我們的愛車始終保持良好的狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）