新款本田CRV的動力表現(xiàn)怎么樣

新款本田CRV的動力表現(xiàn)可圈可點。它提供多種動力選擇，燃油版的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，在2000rpm后渦輪全面啟動，動力輸出強勁，匹配的CVT無級變速箱調(diào)校得當(dāng)，換擋平順且兼顧燃油經(jīng)濟性。混動版的2.0L自然吸氣發(fā)動機與電動機默契配合，起步電動機快速輸出扭矩，高速時發(fā)動機與電動機協(xié)同發(fā)力。不同動力版本能滿足多樣需求，帶來出色駕駛體驗 。

先看燃油版車型，1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機本身就是本田的技術(shù)結(jié)晶，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，在本田動力黑科技的加持下，駕駛質(zhì)感進一步提升。轉(zhuǎn)速超過2000rpm ，渦輪增壓器全面爆發(fā)，強勁的動力輸出能讓駕駛者在城市道路中超車等操作更加自信從容。中高速狀態(tài)下，車輛的動力儲備依舊充足，無論是持續(xù)加速還是應(yīng)對高速并線等情況，都能輕松應(yīng)對。并且匹配的G-Design Shift無級變速箱拖曳感輕微，動力輸出直接且平穩(wěn)，在保證駕駛舒適性的同時，也兼顧了良好的燃油經(jīng)濟性。

再說說混動版車型，采用的是第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，這可是本田混動技術(shù)的精髓所在。2.0L自然吸氣發(fā)動機與電動機協(xié)作默契，三種工作模式可以根據(jù)不同路況和駕駛需求智能切換。起步階段，電動機迅速輸出扭矩，讓車輛起步輕盈；高速行駛時，發(fā)動機與電動機協(xié)同工作，提供源源不斷的動力，動力表現(xiàn)強勁。而且，混動版車型在實現(xiàn)高效動力輸出的同時，油耗控制得相當(dāng)出色，為用戶節(jié)省了用車成本。

總的來說，新款本田CRV的多種動力版本各有優(yōu)勢，燃油版動力強勁且兼顧經(jīng)濟性，混動版動力輸出高效且節(jié)能。無論是追求傳統(tǒng)燃油車的駕駛樂趣，還是青睞新能源車的經(jīng)濟性，新款CRV都能滿足消費者的需求，為用戶帶來出色的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）