如何操作發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

操作發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，手動(dòng)擋車型要根據(jù)車速適時(shí)降檔，松開油門踏板，同時(shí)持續(xù)觀察車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和路況；自動(dòng)擋車型可切換到手動(dòng)模式或 L 檔、S 檔。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是借助發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力降低車速。手動(dòng)擋降檔時(shí)，要依據(jù)不同車速匹配相應(yīng)擋位。自動(dòng)擋切換特定模式，能增強(qiáng)制動(dòng)效果。操作中要注意避免突然降檔等，使其更好服務(wù)于安全駕駛。

手動(dòng)擋車型在操作發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，降檔環(huán)節(jié)至關(guān)重要。當(dāng)需要減速時(shí)，要迅速且準(zhǔn)確地從高檔位依次降至低檔位。比如在車速 60 - 80km/h 時(shí)，適合掛入 4 檔；40 - 60km/h 換為 3 檔；20 - 40km/h 為 2 檔；0 - 20km/h 則是 1 檔。在降檔過(guò)程中，松開油門踏板，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于無(wú)供油狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量和噴油減少，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，從而對(duì)車輛產(chǎn)生拖拽作用，實(shí)現(xiàn)減速。同時(shí)，要時(shí)刻留意車速變化、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否過(guò)高以及路況狀況。若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近紅線區(qū)域，需謹(jǐn)慎操作，防止損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

而自動(dòng)擋車型，切換到手動(dòng)模式或者 L 檔、S 檔，能夠增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果。在長(zhǎng)下坡路段，提前切換到合適模式，可有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用，減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，避免剎車過(guò)熱失效。比如在一些連續(xù)下坡的山路，切換到 L 檔，車輛能以較低的速度穩(wěn)定行駛，減少頻繁踩剎車的次數(shù)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是一項(xiàng)實(shí)用的駕駛技巧，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車型，都能通過(guò)正確的操作來(lái)發(fā)揮其作用。它既能減少剎車系統(tǒng)的磨損，延長(zhǎng)其使用壽命，又能在特定路況下，如長(zhǎng)下坡、濕滑路面等，保障行車安全。但在實(shí)際操作中，要嚴(yán)格遵循操作要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)更好地為駕駛服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）