廣汽本田雅閣混動的動力表現如何

廣汽本田雅閣混動的動力表現相當出色。它配備由 2.0L 自然吸氣阿特金森發動機與雙電機組成的 i-MMD 系統，綜合最大功率 158kW。起步時電動機響應快，駕駛體驗流暢；中高速行駛時發動機與電動機配合默契，動力儲備足。不同路況下，如山路、城市道路，其動力都能良好發揮，還設有多種駕駛模式滿足不同需求，帶來出色駕駛體驗。

在起步階段，電動機迅速響應發揮強大扭矩，動力爆發暢快，起步輕盈迅速，讓你能輕松應對城市道路頻繁的啟停。此時，由于是純電驅動，不僅安靜平順，還能迅速輸出最大扭矩，加速流暢強勁，沒有絲毫遲滯感。

中高速行駛時，發動機與電動機的默契配合堪稱一絕。二者協同工作，動力銜接自然流暢，仿佛渾然一體。運動模式下，E - CVT變速器的提速響應十分靈敏，推背感明顯，為駕駛者帶來激情的駕駛體驗。而且在高速巡航時，由燃油發動機穩定驅動，確保了車輛的平穩行駛，動力源源不斷。

值得一提的是，雅閣混動的動力系統分工明確且高效。起步和加速階段，電動機唱主角，發動機則按需驅動發電機給電動機供能；高速巡航時，燃油發動機挑大梁。這種合理的分工，讓車輛在不同工況下都能高效利用能量。

另外，該車的動力輸出線性，沒有傳統燃油車換擋時的頓挫感，大大提升了駕駛的舒適性。其動力回收系統還能在車輛減速和制動時回收能量轉化為電能儲存，提高了能源利用效率。

總之，廣汽本田雅閣混動憑借其先進的i - MMD系統、合理的動力分工、流暢的動力銜接以及高效的能量回收，在動力表現上可圈可點，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能出色勝任，為駕駛者帶來卓越的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）