如何調整絞牙避震

調整絞牙避震需要多方面細致操作。先將軟硬設定調至最硬后上路感受，依反饋調軟找舒適點；再對壓縮和回彈雙向從最硬設定路試微調；通過過彎側傾幅度調整回彈阻尼。高度調節則靠旋轉彈簧座，同時注意四個車輪高度盡量一致。調節時要循序漸進，每次幅度不宜過大，完成后進行試駕測試。總之，充分考慮各方面因素并規范操作，才能調出適宜狀態。

在調節軟硬設定時，把它調至最硬后開車上路，仔細感受車輛避震反饋。要是感覺太硬，影響駕駛舒適性，那就往軟的方向調一到兩格，如此反復，直到找到那個讓自己感覺舒適的平衡點。

壓縮和回彈雙向可調功能的調節也很關鍵。從最硬的設定開始，駕駛車輛進行路試。在路試過程中，密切關注車輛在不同路況下的動態表現，比如過減速帶、坑洼路面時的震動處理情況，根據這些實際感受，小心翼翼地微調設定，逐步找到最適合自己駕駛習慣和路況需求的設定值。

對于回彈阻尼的調節，需要通過快速過彎來感受側傾幅度。先將阻尼設定到最軟的狀態，然后進行過彎測試。若側傾幅度較大，就往上增加兩至三格阻尼；隨著阻尼增加，側傾情況會得到改善，但當接近極限狀態時，再往回調一至兩格，以達到操控與舒適的平衡。

高度調節是通過旋轉絞牙避震上的彈簧座來實現。順時針旋轉，車身高度會降低；逆時針旋轉，則車身高度升高。調節時，務必使用卷尺測量，確保四個車輪的高度盡可能一致，這樣才能保證車輛行駛的穩定性。

總之，調整絞牙避震是一個精細活，涉及到多個方面的調節和平衡。每個環節都相互關聯，牽一發而動全身。只有耐心、細致地按照步驟操作，充分考慮各種因素對車輛性能的影響，才能讓絞牙避震達到理想狀態，提升車輛的整體駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）