自動擋左邊是油門還是剎車

在自動擋汽車里，左邊的踏板是剎車，右邊的則是油門。自動擋車型沒有離合踏板，僅保留剎車與油門這兩個踏板供駕駛者控制車輛的啟停與速度。將剎車設置在左邊，符合大多數人右腳操作更靈活、反應更快的習慣，遇到緊急情況時右腳能迅速從油門切換至剎車。如此布局，是為了在確保安全的前提下，讓駕駛操作更為便捷流暢 。

從人體工程學角度來看，剎車踏板在右腳內側且略高于油門踏板。這樣的設計有其精妙之處，一方面方便駕駛員迅速感知并使用剎車，在需要緊急制動時能夠快速做出反應；另一方面，油門踏板使用頻率相對較高，放置在右腳外側，讓操作更為舒適，長時間駕駛也不易感到疲勞。

在實際駕駛過程中，右腳承擔著控制剎車和油門的重任。正常行駛時，不加油或穩油狀態下，右腳應自然放在剎車踏板上，保持隨時可以制動的準備狀態。操作時，以右腳后跟為軸，左右旋轉腳掌來分別踩踏剎車和油門踏板，這樣能最大程度避免誤操作。

值得一提的是，現代汽車先進的電子系統還設有安全機制。即便出現意外情況，比如駕駛員同時踩下剎車和油門，行車電腦ECU會遵循剎車優先原則，優先執行剎車指令，從而有效防止意外事故的發生。這為安全駕駛又增添了一份保障。

總之，自動擋汽車將剎車設置在左邊，油門設置在右邊，是結合人體操作習慣、工程學原理以及安全保障等多方面因素綜合考量的結果。這樣的布局設計既保證了駕駛的便捷性，又極大地提升了行車過程中的安全性，讓駕駛者能夠更輕松、安心地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）