日產(chǎn)奇駿2.0的動(dòng)力表現(xiàn)如何

日產(chǎn)奇駿 2.0 的動(dòng)力表現(xiàn)能夠滿足日常使用需求。它搭載直列 4 缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 154 馬力，匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)調(diào)平順換擋，燃油經(jīng)濟(jì)性也較為不錯(cuò)。在日常駕駛中，低扭表現(xiàn)良好，載人毫無(wú)壓力，高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低。不過(guò)，若追求激烈駕駛，其動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)稍顯不足，操控性也較為一般 。

在城市道路行駛時(shí)，日產(chǎn)奇駿2.0的動(dòng)力完全能夠應(yīng)對(duì)各種狀況。發(fā)動(dòng)機(jī)低扭不錯(cuò)，起步階段不會(huì)有拖沓之感，輕踩油門，車輛便能較為輕快地前行。在市區(qū)超車時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)也能基本滿足需求，雖然不會(huì)帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，但也不會(huì)讓你感到力不從心，正常的變道超車都能順利完成。

當(dāng)來(lái)到高速公路上，奇駿2.0在120公里/小時(shí)高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到2200rpm，此時(shí)車內(nèi)的靜謐性較好，而且即便是5人滿載的情況下，動(dòng)力也依然能夠維持穩(wěn)定的輸出，不用擔(dān)心動(dòng)力不夠用。它的CVT無(wú)級(jí)變速箱在這個(gè)過(guò)程中發(fā)揮了重要作用，換擋平順，讓駕駛過(guò)程更加舒適。

從0到100公里加速時(shí)間為17秒，這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中雖然不算突出，但也能滿足日常駕駛需求。整備質(zhì)量1460kg，在同級(jí)別對(duì)手中偏輕，這也為其動(dòng)力表現(xiàn)提供了一定幫助。

日產(chǎn)奇駿2.0的動(dòng)力系統(tǒng)有著自己鮮明的特點(diǎn)。在滿足日常通勤以及中低速駕駛場(chǎng)景下，它憑借平順的動(dòng)力輸出、良好的低扭表現(xiàn)和不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，展現(xiàn)出了出色的實(shí)用性和舒適性。雖然在激烈駕駛方面有所欠缺，但對(duì)于大多數(shù)注重日常使用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，奇駿2.0的動(dòng)力表現(xiàn)已然足夠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）