柴油車發動機冒藍煙的原因有哪些

柴油車發動機冒藍煙主要是燒機油引起。機油進入燃燒室參與燃燒，就會出現冒藍煙的現象。這可能是油底殼油面過高，過多機油濺入燃燒室；活塞環邊間隙過大、氣門桿與氣門導管間隙大、缸套與活塞配合間隙大等，導致機油進入；空氣濾清器堵塞、活塞環積碳卡死也會引發；增壓器泄露、氣門油封損壞等同樣可能是冒藍煙的誘因。

首先，油底殼油面過高是常見原因之一。當油底殼內機油過多，運轉時過多的機油會濺到曲軸和連桿頭，然后沿氣缸壁竄入燃燒室，進而出現冒藍煙的情況。這就如同水庫水位過高，多余的水會溢出一樣。此時，應停車檢查，將多余的機油放出一部分 。

活塞環相關問題也不容忽視。活塞環磨損、卡死或邊間隙過大，其密封性能下降，機油就會從活塞環與氣缸壁間隙進入燃燒室。另外，活塞環積碳卡死，無法正常發揮作用，也會導致機油進入燃燒室。遇到這種狀況，通常需要更換新的活塞環。

氣門油封和氣門桿與氣門導管間隙問題也會引發冒藍煙。氣門油封老化，密封效果變差，機油就會順著氣門桿進入燃燒室。而氣門桿與氣門導管間隙過大，同樣為機油進入燃燒室提供了通道，對此可更換氣門油封。

還有增壓器泄露的問題。增壓器油封損壞，會使機油進入進氣道，最終進入燃燒室參與燃燒，出現藍煙。此外，空氣濾清器堵塞或臟污，會影響正常進氣，導致混合氣體質量不好，也可能引發發動機冒藍煙。

總之，柴油車發動機冒藍煙是由多種燒機油的情況導致的。可能涉及到油底殼、活塞環、氣門油封、增壓器、空氣濾清器等多個部件的異常。在遇到發動機冒藍煙時，要仔細排查具體原因，針對性地解決問題，才能讓發動機恢復正常工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）