如何區分柴油和汽油

區分柴油和汽油，可以從物理性質、制取過程、應用領域等多個方面入手。從物理性質上看，汽油更易揮發、顏色淺、質地稀、氣味刺鼻，柴油揮發性弱、顏色深、質地稠、氣味油膩。在制取過程方面，汽油由原油分餾及重質餾分裂化制得，柴油主要由原油等經直餾或裂化等過程制得。應用領域上，汽油多用于追求高速性能的車，柴油常用于大型載重車。如此便能輕松區分二者。

從成分上分析，汽油主要成分是C4 - C12烴類，柴油的主要成分則是C10 - C22烴類。這也在一定程度上決定了它們不同的物理和化學特性。

汽油的密度在0.70 - 0.78 g/cm3，燃點處于415 - 530℃之間，閃點為 - 50 - 30℃；而柴油密度為0.82 - 0.86 g/cm3，燃點大約在220℃左右，閃點在55℃以上。這種差異使得汽油燃點低、揮發性強，柴油燃點高、揮發性低。

在燃燒方式上，汽油機氣缸頂部有火花塞，采用點燃式；柴油機頂部是噴油嘴，為壓燃式。吸氣壓縮時，汽油機吸入汽油與空氣混合物，壓縮比為1/6—1/12左右；柴油機只吸入空氣，壓縮比為1/6~1/22左右。做功沖程中，二者雖都是高溫高壓氣體推動活塞做功，但汽油機效率通常低于柴油機，汽油機一般為20% - 40%，柴油機一般為34% - 45% 。

動力表現方面，汽油機扭矩小、功率大、轉速高、力氣小、噪音小，適合載荷較小的汽車；柴油機扭矩大、功率小、轉速慢、力氣大、噪聲大，更適合卡車載荷大的車輛。

在燃油經濟性上，柴油車更省油，柴油平均百公里油耗6 - 8L，汽油則為8 - 12L。而且加油時，汽油加注站點更多，在偏遠地區柴油加注可能不太方便，柴油發動機結構復雜，維修保養成本也略高。

總之，柴油和汽油在多個方面存在明顯差異。無論是從物理性質、成分，還是燃燒方式、動力表現以及使用成本等角度，都能為我們準確區分它們提供依據。了解這些區別，對于我們正確選擇和使用燃油具有重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）