本田飛度的底盤表現如何

本田飛度的底盤表現出色，在同級別車型中處于上游水準。它采用前麥弗遜式獨立懸架，原本的后扭力梁式懸掛在新一代車型中升級為多連桿獨立懸架，極大提升了底盤性能。駕駛時，方向盤輕巧，底盤支撐性良好，轉向手感佳，車身緊湊使得駕駛更為靈活。再搭配換擋銜接平順的CVT無級變速箱，讓飛度無論是日常駕駛還是應對復雜路況，都能展現出良好的底盤素質 。

具體來看，前麥弗遜式獨立懸架能夠有效過濾路面顛簸，在經過一些細碎坑洼時，能快速做出反應，將震動柔和地傳遞到車內，駕乘人員不會感受到過于強烈的沖擊。

而后多連桿獨立懸架的升級更是一大亮點。相比傳統的扭力梁式懸掛，多連桿獨立懸架可以更精準地控制車輪的運動軌跡。在高速過彎時，它能為車身提供有力的支撐，減少車身側傾，讓駕駛者更有信心。即便是在路況較差的道路上行駛，每個車輪也能更好地貼合地面，確保車輛的穩定性和舒適性。

值得一提的是，CVT無級變速箱與底盤的配合相得益彰。它的9個擋位設定，讓動力輸出極為平順。在駕駛過程中，幾乎感覺不到換擋的頓挫感，車輛的加速過程線性且流暢。這不僅提升了駕駛體驗，而且使得底盤在面對不同動力輸出狀態時，都能保持穩定的姿態。

此外，飛度的底盤調校還兼顧了燃油經濟性。百公里綜合油耗僅6.5L，動力總成省油、質量可靠，后期維修保養成本也不高。這對于追求性價比的消費者來說，無疑是一大優勢。

總的來說，本田飛度的底盤表現可圈可點。扎實的底盤質量，先進的懸掛系統，平順的動力傳輸，都讓它在同級別車型中脫穎而出，無論是城市通勤還是偶爾的郊外出行，飛度都能憑借出色的底盤表現為駕駛者帶來安心、舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）