1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力如何

1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力對(duì)于大多數(shù)日常家用和城市通勤場(chǎng)景是足夠的，但難以滿足對(duì)動(dòng)力有較高追求的駕駛需求。如今小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展向好，1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶有渦輪，動(dòng)力相當(dāng)于1.5 - 1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在城市日常駕駛時(shí)動(dòng)力充足且節(jié)能。市面上諸多熱門家用車型都搭載了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，像大眾的朗逸、豐田的卡羅拉等，實(shí)際駕駛中能滿足基本需求，但要追求賽車般的強(qiáng)勁動(dòng)力，它就顯得力不從心。

以卡羅拉1.2T為例，作為一款家用車，其動(dòng)力輸出注重平穩(wěn)舒適，性價(jià)比高還省油。在起步階段，它或許比1.6L自吸車型稍弱一些，但在中段加速時(shí)，渦輪介入后會(huì)帶來不錯(cuò)的爆發(fā)力，在城市道路上超車也能較為輕松地應(yīng)對(duì)。

再看速騰1.2T，對(duì)于新手在市區(qū)代步、上下班通勤而言，動(dòng)力完全足夠。其最大功率85kW，最大馬力116匹，最大扭矩200N·m ，匹配7擋干式雙離合變速箱，換擋快速且平順。并且，它在技術(shù)上具備優(yōu)勢(shì)，像電控渦輪泄壓閥技術(shù)等，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶還能終身免維護(hù)，運(yùn)轉(zhuǎn)噪音小。

不過，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)也存在一些局限性。在較陡的坡道起步時(shí)，它可能會(huì)略顯吃力。如果車主追求強(qiáng)烈的推背感和迅猛的加速性能，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)往往難以滿足。畢竟，其功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)與大排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比，還是有一定差距的。

1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有其優(yōu)勢(shì)也有局限。對(duì)于城市日常通勤和普通家用場(chǎng)景，它能提供足夠且經(jīng)濟(jì)節(jié)能的動(dòng)力支持，在技術(shù)和匹配成熟的情況下，駕駛體驗(yàn)也較為良好。但對(duì)于追求極致動(dòng)力的駕駛者來說，它可能無法滿足需求。所以，在選擇車輛時(shí)，需結(jié)合自身的實(shí)際駕駛需求和習(xí)慣來綜合考量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）