全新帕薩特插電混動(dòng)版與純油版相比哪個(gè)更優(yōu)秀

全新帕薩特插電混動(dòng)版與純油版各有千秋，若更看重節(jié)能環(huán)保與動(dòng)力平衡，混動(dòng)版相對(duì)更優(yōu)秀；若鐘情傳統(tǒng)動(dòng)力與特定配置，純油版也是不錯(cuò)之選?；靹?dòng)版在動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性之間取得良好平衡，百公里綜合油耗約 5L，百公里加速 7.7 秒左右，還能享受綠色出行便利。純油版則有著傳統(tǒng)燃油車(chē)直接的動(dòng)力輸出特性，2024 款在智能泊車(chē)等配置上有優(yōu)勢(shì) 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，全新帕薩特插電混動(dòng)版搭載由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配DQ400E 6擋雙離合變速箱，最大功率可達(dá)155kW ，峰值扭矩400Nm，純電續(xù)航能達(dá)到63km，官方油耗低至1.4L/100km。這種組合讓其在不同路況下都能靈活切換動(dòng)力模式，在市區(qū)擁堵路段使用純電模式，安靜且零排放；高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入，提供持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力。而純油版不同版本搭載不同燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然有著直接的動(dòng)力輸出，可在市區(qū)頻繁啟停的路況下，油耗較高，并且需加注95號(hào)汽油，用車(chē)成本相對(duì)增加。

外觀設(shè)計(jì)上，混動(dòng)版運(yùn)用大眾最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條更具流線感。碩大的倒梯形進(jìn)氣格柵與深邃的熏黑頭燈組相連，貫穿車(chē)頭的鍍鉻裝飾條讓車(chē)輛前臉更具辨識(shí)度，車(chē)身側(cè)面C柱線條延伸至車(chē)尾，營(yíng)造出很強(qiáng)的流線感以及Coupe車(chē)型的既視感。燃油版在一些線條處理上稍顯傳統(tǒng)。

空間方面，兩者軸距、車(chē)長(zhǎng)相同，但混動(dòng)版因電池布局，后備廂容積有所縮減，后排中間地臺(tái)凸起更明顯。

在價(jià)格上，兩者差價(jià)不足2萬(wàn)元，混動(dòng)版在動(dòng)力提升、油耗優(yōu)勢(shì)及環(huán)保方面表現(xiàn)突出。

總之，全新帕薩特插電混動(dòng)版與純油版都展現(xiàn)了大眾汽車(chē)的品質(zhì)與技術(shù)?；靹?dòng)版憑借節(jié)能環(huán)保、獨(dú)特外觀以及良好的動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性平衡，適合追求綠色出行和體驗(yàn)新技術(shù)的消費(fèi)者；純油版依靠傳統(tǒng)動(dòng)力的直接輸出和特定配置優(yōu)勢(shì)，滿足鐘情傳統(tǒng)駕駛感受的用戶。購(gòu)車(chē)者可依自身需求與偏好來(lái)做出選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）